蘭博基尼的概念車，個(gè)個(gè)都是好手

愛(ài)你不容易

對(duì)于一家跑車公司來(lái)說(shuō)，他們推出的概念車與其即將量產(chǎn)的跑車之間區(qū)別不大，比如蘭博基尼Aventador發(fā)布時(shí)，它的外形很容易讓人們聯(lián)想到“雷文頓”。今天我們將盤(pán)點(diǎn)蘭博基尼史上最出名的八款概念車。　　

& v! G+ N3 m5 b　　LAMBORGHINI MARZAL
( m0 C  d4 d0 U( H6 t　　1.1967 LAMBORGHINI MARZAL
, M* P( X( q5 A　　曾今有人這么評(píng)價(jià)這輛車：“如果駕駛員是一位衣著暴露的妙齡女性，那么這輛車是她最好的展示空間，透明的車門(mén)幾乎無(wú)法遮掩車內(nèi)人們的隱私。”
　　這輛是費(fèi)魯奇奧蘭博基尼推出的首款鷗翼跑車，也是蘭博基尼旗下的首款四座GT跑車，并于1967年的日內(nèi)瓦車展上展出。　　
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! M% O* N. \/ T　　1974 LAMBORGHINI BRAVO
　　2.1974 LAMBORGHINI BRAVO
3 n! e0 H8 q+ {$ C　　正如這輛車的名字"Bravo"(極好的、喝彩)，蘭博基尼于1974的都靈車展首發(fā)了這臺(tái)大牛，可惜漂亮的外觀設(shè)計(jì)卻沒(méi)能抵擋住能源危機(jī)，銷量更是慘不忍睹。不過(guò)Bravo的很多設(shè)計(jì)被運(yùn)用到后來(lái)的Countach上，不幸的是Bravo汽車品牌標(biāo)志大全獨(dú)特的倒車方式也遺傳到了 Countach上，你得打開(kāi)車門(mén)坐在門(mén)踏板上，探出身子看后面的路況。　　
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　　LAMBORGHINI ATHON
3 U" @( \7 V$ D! G) s　　3.1980 LAMBORGHINI ATHON
　　能源危機(jī)過(guò)后，蘭博基尼車牌標(biāo)志于1980年推出了這輛“很蘭博”的敞篷跑車。　　
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5 q1 A8 G4 y' Y$ U. h) C　　1987 CHRYSLER PORTOFINO
　　4.1987 CHRYSLER PORTOFINO
) y% I$ c& e! y1 Y6 P　　這輛外觀怪異Portofino概念車原本是Kevin Verduyn公司為克萊斯勒設(shè)計(jì)的，但是出于某種原因Portofino沒(méi)能出現(xiàn)在克萊斯勒的車型目錄中，但是克萊斯勒一直沒(méi)有放棄，后來(lái)克萊斯勒找到了蘭博基尼生產(chǎn)這輛車，不過(guò)貼上了克萊斯勒的Logo。
　　這輛車使用了Jalpa的底盤(pán)，為了能放進(jìn)四個(gè)座椅，汽車排量是什么意思底盤(pán)被加長(zhǎng)了66cm，并安裝上了一對(duì)奇怪的對(duì)開(kāi)門(mén)。車頭和Countach很像，但是車尾的設(shè)計(jì)被那對(duì)對(duì)開(kāi)門(mén)給毀了，最高時(shí)速240km/h。　　
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　　1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
8 m. h  b* H6 T2 B　　5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
1 u- Q- g, F5 T6 J) F6 i# e# C　　蘭博基尼的P140原本定位為價(jià)格便宜的暢銷跑車，但車的標(biāo)志大全是鋁制單體式底盤(pán)、碳纖維車身和V10引擎的介入明顯不符合該定位。不過(guò)為了控制成本，頭腦發(fā)昏的設(shè)計(jì)人員竟然將冷卻系統(tǒng)給砍掉，并直接導(dǎo)致了P140量產(chǎn)計(jì)劃流產(chǎn)。　　

　　1996 LAMBORGHINI RAPTOR
+ C. b7 ~4 B) U( H) C0 [# L+ {　　6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR
) c& w, n( y3 p4 b; j! }. N　　在1996年的日內(nèi)瓦車展前四個(gè)月，時(shí)任蘭博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛吸引眼球的跑車，就是圖中這輛。碳纖維材質(zhì)車身、鋼制管型底盤(pán)、世界上最快的車Diablo VT引擎加上四輪驅(qū)動(dòng)。　　

　　LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
　　7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
　　老實(shí)說(shuō)，蘭博基尼在復(fù)古方面的工作確實(shí)不咋的，但汽車標(biāo)志大全及名字是Miura概念車卻是個(gè)例外。為了慶祝Miura誕生40周年，蘭博推出了這款 Miura概念車。這款概念車的底盤(pán)來(lái)自前任大牛Murciélago，而線條流暢的車身設(shè)計(jì)出自蘭博首席設(shè)計(jì)師Walter de'Silva。
　　這輛概念車在紐約的Palay媒體中心展出時(shí)，蘭博現(xiàn)任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不會(huì)重新量產(chǎn)，Miura代表了蘭博基尼公司輝煌的過(guò)去，但是蘭博基尼更是一家貼近未來(lái)的公司。　　

9 ]6 c+ e! G: n7 o, M　　LAMBORGHINI CONCEPT S
4 u( Q  R: S. H; Y9 `. f　　8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S
7 o& S4 L/ n& t& f; F6 ]　　蘭博基尼設(shè)計(jì)師 世界上最好的越野車Coty Haviland是這么評(píng)價(jià)這款概念車的：這是一輛反社會(huì)的車。Concept S 基于Gallardo，不過(guò)傳統(tǒng)的橫排座椅布局變成了豎排，而且分成了兩個(gè)獨(dú)立座艙。
如果你認(rèn)為這種獨(dú)特的座艙布局只是樣子貨，那么你就錯(cuò)了，兩個(gè)座艙之間的狹窄空間實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道，并未排量5.0升的V10引擎提供新鮮空氣。

金屬風(fēng)暴

貌似富二代的最愛(ài)