輪胎上紅點(diǎn)與黃點(diǎn)的含義是什么？

老相機(jī)

輪胎上紅點(diǎn)與黃點(diǎn)的含義是什么？

在有些輪胎的胎邊上，我們可以清晰地看到一個(gè)紅色實(shí)心圓圈和一個(gè)黃色空心圓圈。紅色圓點(diǎn)代表輪胎縱向剛性最大位置。汽車上最佳的避震零件是什么？是高科技的避震器，還是設(shè)計(jì)先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)？不，是輪胎。輪胎在地面上旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，它每一個(gè)角度所承受的振動(dòng)力是不相等的，這種現(xiàn)象稱為RFV（Radial force Variation），當(dāng)REV數(shù)值過大時(shí)，輪胎就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，影響行駛舒適性。 1 M- w- D8 S/ Q- s　　黃色空心點(diǎn)叫做輪胎輕點(diǎn)記號(hào)，表示這個(gè)位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時(shí)，必須把此部位與輪胎鋼全上最重位置的氣門嘴對(duì)齊進(jìn)行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。 　　輪胎在安裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng) 　　一、輪胎胎側(cè)上的黃點(diǎn) 0 h+ e! |; L# f! H 6 A4 j( k& u: q: v- q# Z　　每條輪胎上都有一個(gè)紅點(diǎn)和黃點(diǎn)，你仔細(xì)的觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)紅點(diǎn)是實(shí)心的，而黃點(diǎn)是空心的。那么這兩個(gè)點(diǎn)有何意義呢？在新輪胎安裝時(shí)，我們又應(yīng)對(duì)這個(gè)點(diǎn)注意些什么呢？實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)，振動(dòng)值過大時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，因此好的生產(chǎn)廠家在新品出來檢測時(shí)如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)是不會(huì)讓它出廠的。這個(gè)紅點(diǎn)對(duì)于銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大。 　　空心的黃點(diǎn)，又稱為輕點(diǎn)標(biāo)記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。大家都知道，“汽車轱轆”其實(shí)是由三個(gè)部分組成的，即：輪胎、輪轂和氣門嘴，因輪轂上要“長”出氣門嘴，所以輪轂上有氣門嘴的位置，便會(huì)是這個(gè)輪轂全圓周上最重的點(diǎn)，而將輪轂上最重的點(diǎn)如果正對(duì)著輪胎上最輕的點(diǎn)（空心黃點(diǎn)處），那么它們就會(huì)起到一個(gè)互補(bǔ)的作用，便會(huì)使這個(gè)“車轱轆”更趨于平衡。所以，輪胎在安裝時(shí)正確的方法是應(yīng)將氣門嘴正對(duì)著這個(gè)空心黃點(diǎn)。 9 K; {7 {% Z' H4 Y% D　　二、有方向標(biāo)志的花紋應(yīng)按標(biāo)志方向安裝 1 W3 e/ i$ z4 @5 f( Z% |　　有的輪胎花紋從特殊需要角度考慮在設(shè)計(jì)時(shí)是有方向或不對(duì)稱的，這時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按方向標(biāo)志安裝，否則會(huì)給行駛帶來麻煩，如操控性能下降、剎車性能下降、排水功能下降等等。安裝對(duì)稱花紋的輪胎時(shí)要將鐫有DOT標(biāo)志的胎側(cè)朝向外面，而當(dāng)安裝不對(duì)稱花紋的輪胎時(shí)，如出現(xiàn)了DOT和花紋的方向矛盾時(shí)，首先要考慮的是花紋的方向（有的廠家在解決這個(gè)問題時(shí)胎側(cè)兩邊都有DOT）。 ( U7 v. T/ S& g3 X　三、充氣的正確方法。 + E& F7 Q5 T; G4 E9 y  Y2 P" X# F　　每條輪胎上都標(biāo)有該條輪胎的氣壓值，正確的氣壓值應(yīng)為該條輪胎標(biāo)準(zhǔn)值的80%——100%（在這里需要說明的一點(diǎn)是，輪胎的氣壓值應(yīng)以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)而不應(yīng)以你所駕車輛所要求的氣壓值為準(zhǔn)）而當(dāng)你打算將氣壓定為80%時(shí)，也不要直接把氣壓打到你所要的值就停止，正確的充氣方法是在安裝輪胎時(shí)應(yīng)將氣壓充到該條輪胎所規(guī)定值的100%或略超過100%，然后在將氣壓放到你所要求的氣壓值。這樣既可使輪胎胎唇和輪轂充分咬合，同時(shí)也對(duì)輪胎在上路前做了一次小小的檢驗(yàn)。

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