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談談自己怎么去比爬坡比賽2 L, F k' w. ?% z7 H
那么比賽的時候和平時騎行有些什么不同呢?( l# t3 @" v" {: }% T) I5 v+ X4 `" R
和平時一樣騎就可以了嗎?當然也可以。但是你要想你自己在比賽的時候有個好的表現(xiàn)的話,那可要注意了~!0 T& c# Y/ i" I! G2 D& x
如果覺得爬山?jīng)]什么技巧可言的話,那可就錯了。爬山雖然不象平地通過領騎跟騎可以左沖右突,爬山更加講究的是你個人的能力和經(jīng)驗,在前面的貼子里也講到了爬山的一點方法。但要我告訴你說,爬坡比賽要用怎樣的齒比的話,就不是三言兩語講的清楚的。2 P) ~5 z# f+ C- h: y6 ]# n
爬坡比賽要用怎樣的齒比?0 ]6 ~2 [# T- \1 y" q* {4 B/ K; b
究竟比賽的時候怎么樣去比,最重要的還是看你平時是怎么樣去練的,練的什么樣的情況,看自己的身體去給自己定一個比較合適的比賽計劃。具體點呢就是;比如你平時爬山的時候是那一個比較累的齒比去爬山的,那比賽的時候就可以稍微降低點齒比,用相對輕快的齒比去爬。這樣的話就輕松很多,更容易發(fā)揮出你的體力來。就好比你平時爬山身上掛兩沙袋,增加負重嘛~!那比賽的時侯你還準備掛兩沙袋去和比如比???除非你對自己的體力非常有信心再加上超級鄙視你的對手。3 j6 Y8 K5 w# v: A8 J0 V: |* P
再具體到我自己的話,平時爬山我都是用比較大的齒比,用大力量去蹬踏,而且一般是是不換擋,一個檔爬到頂,這樣對腿步肌肉和意志力會有很大的鍛煉。這是我爬坡的基礎練習,所以以前都是以力量型為主的練習。4 I) j5 W: E( Q+ C) w
然而,在臨近比賽的前兩個星期,和車友在睬賽道的時候,卻發(fā)現(xiàn)上頗的時候踩比較輕松的齒比,用比較高的踩踏頻率上坡要輕松很多,而且這樣的話我在兩個大坡的間隙有更多的力量去加速(當然也是用高頻踩踏的,因為這個時候你還用太大力量的話,肌肉的乳酸太高,很難有比較大的力量,你還要保存力量上坡),
: z1 x0 ?+ p. t: A* K& F" t速度上去了,我就可以*這慣性沖完一半的坡,然后在慣性馬上消耗告磬的時候,就趕緊換更輕快的齒比,從而還保持較高的齒比,當高踏頻實在是保持不了的時候,我又換小的齒片,開始立騎。這樣高頻率和大力量的爬坡方法是不是也適合你呢?(到如果你對這樣的騎行方法缺乏練習和嘗試的話,那還是用你自己的方法比較保險點。( G0 T" K8 Z8 C$ C/ P% k5 u
上面就是我前幾天在爬702的一些感受,拿出來和大家分享,有什么大家可以討論。4 H6 v, }: g/ u3 ^! p
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