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2010-7-3 11:41 上傳
法國巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，環(huán)法大賽組委會(huì)正式公布了2010賽季環(huán)法比賽的路線圖。西班牙人阿爾伯托-康塔多想要戰(zhàn)勝其他眾多敵手，成功衛(wèi)冕，首先要征服的是北海危險(xiǎn)的鵝卵石和強(qiáng)勁的海風(fēng)。8 [( [1 |4 s. A1 a" ~% V2 V
, _# G* c, X' |& G6 X6 ? 但是作為現(xiàn)役車手中爬坡能力最強(qiáng)的，康塔多期盼在比利牛斯山脈與對手們展開決斗。在比利牛斯山脈的四個(gè)賽段將成為2010年比賽的高潮點(diǎn)。7 C3 L" r' M/ u% R4 U. I
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在比利牛斯山脈將有四個(gè)賽段，其中包括令人咋舌的第16賽段，這個(gè)賽段里包括了4個(gè)令人畏懼的爬坡點(diǎn)。比利牛斯山脈的幾個(gè)賽段是在法國和西班牙過境線之間進(jìn)行的。7 i: D/ L8 N; i p& ]+ t" j
# w$ _# O# L/ G8 ` 比利牛斯山脈首次出現(xiàn)在環(huán)法大賽的路線圖是在一百年前。而明年的比賽也可以想見，這幾個(gè)賽段將成為康塔多和七屆環(huán)法王蘭斯-阿姆斯特朗角逐的關(guān)鍵。3 z0 H+ @/ J X5 ^0 k
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“這個(gè)路線比去年的要好很多，因?yàn)橛泻芏嗌降芈范?。”康塔多說。
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3 l8 z% g0 ?, X7 W w “終點(diǎn)設(shè)在徒爾馬萊（Tourmalet）對我非常好?！彼a(bǔ)充說。在比利牛斯山脈的最后一個(gè)賽段終點(diǎn)是位于海拔2115米的徒爾馬萊，這是一個(gè)HC級爬坡點(diǎn)。
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' p/ y7 V, R7 S- u: s9 |+ f 38歲的阿姆斯特朗在今年的復(fù)出戰(zhàn)中獲得了總成績的第三名。他說：“這不是一個(gè)傳統(tǒng)意義上的環(huán)法比賽。（但是）我從來不會(huì)說我喜歡這個(gè)環(huán)法，不喜歡這個(gè)環(huán)法。環(huán)法就是環(huán)法?！?br />
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“最優(yōu)秀的人經(jīng)常會(huì)取勝。在阿爾卑斯和比利牛斯你都要這樣做。另外還有幾個(gè)決定性的計(jì)時(shí)賽段?！?br />
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# u7 G! l' @( v8 M% U/ p 在公布路線圖時(shí)，環(huán)法大賽主管克里斯蒂安-普呂多姆說今年路線圖的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)令人難以置信的比賽。" X' f f9 c" ?- t" Z
, n2 ?9 Y. e: Y6 S; B6 b0 E4 @ “這將是一場重大的戰(zhàn)役?！彼f，“我們希望能夠保證在任何地方都會(huì)發(fā)生任何意想不到的情況?！?br />
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為期三周的2010環(huán)法比賽總長度近3600公里，從荷蘭的鹿特丹出發(fā)，揭幕戰(zhàn)是一個(gè)8公里的計(jì)時(shí)賽。之后車手們將朝比利時(shí)進(jìn)發(fā)。
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第一賽段是在北海附近進(jìn)行，在堤岸將行進(jìn)12公里和6公里。強(qiáng)烈的海風(fēng)可能將主車群分裂成幾個(gè)部分。
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o6 E' H% b$ }1 f5 m4 _ “在海邊堤岸的兩個(gè)路段，還有強(qiáng)勁海風(fēng)吹著，這可能給車手們帶來一些麻煩?！逼諈味嗄氛f。
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來到布魯塞爾的首個(gè)賽段將通過安特衛(wèi)普和邁澤，這是五次賽會(huì)冠軍艾迪-梅克斯的家鄉(xiāng)。
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接下來在比利時(shí)的第二個(gè)賽段將沿用列日-巴斯東-列日自行車賽的路線。6 q4 T* T# |3 S- H5 Y H
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第三賽段，領(lǐng)先的車手們必須格外小心。這個(gè)路段鋪了很多鵝卵石，也是經(jīng)典賽事巴黎-魯貝賽的一段。
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7 p2 G# {" {' v “最后30公里中將有11公里的鵝卵石路面。會(huì)有一些危險(xiǎn)?！逼諈味嗄防^續(xù)介紹說。
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3 }0 h1 q- A- R. q7 C 從未參加過巴黎-魯貝賽的康塔多表示：“鵝卵石在電視轉(zhuǎn)播中看起來不錯(cuò)，但是不適合自行車。”0 D& T% }8 @6 _; @, `/ j+ b F
6 c0 W3 z9 Q. C1 ?3 E 據(jù)約翰-布魯尼爾介紹說，一日賽經(jīng)驗(yàn)更加豐富的阿姆斯特朗可能不會(huì)受太大影響。下賽季，布魯尼爾和阿姆斯特朗一切組建了新車隊(duì)，他們將率領(lǐng)新車隊(duì)參賽。6 L- ^0 R4 l+ y3 V6 c' u; e
% S! `3 k( _3 \: n4 f4 K5 I “這些賽段他（阿姆斯特朗）感覺都不錯(cuò)。對他而言，沒有什么問題。”比利時(shí)人說。6 b' s K5 I. Q1 S+ E% l
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盡管阿爾卑斯山地賽段并不是非常艱難，不過圍繞侏羅山的繞線路線有可能給車手們帶來麻煩。在最后120公里中，爬坡路段有56公里。: l1 G/ P+ D) [% H- P/ C
; k$ L4 E( ~7 y0 N5 E/ Y" P “那可能會(huì)產(chǎn)生一些破壞作用?！逼諈味嗄氛f。9 [/ C9 r* x* `1 I
1 u* |% J% J/ v4 U& |0 U 那些能夠從比利牛斯山區(qū)賽段幸存的車手們將在葡萄酒圣地波爾多迎來一個(gè)休息日，然后開始最后一個(gè)51公里的個(gè)人計(jì)時(shí)賽段。其間還通過波爾多的葡萄莊園。
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7 F4 a7 {# Z- p* E$ k 比賽將于7月25日結(jié)束。
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% V% d' [ ^) l; J' k4 R1 H2010環(huán)法賽段：% H& @$ \: H% e3 [
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7月3日：揭幕戰(zhàn)--鹿特丹，8公里) x+ a( Z5 ~9 ?" g% L4 u# M
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7月4日：第一賽段--鹿特丹-布魯塞爾，224公里
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2 ~! }" ]# Q+ j, y7月5日：第二賽段--布魯塞爾-水療鎮(zhèn)，192公里" u4 f9 \8 ^/ \: F8 Y3 c& Z- g
- |5 F) b4 M e8 j9 k8 w7月6日：第三賽--萬澤- Arenberg Porte du Hainaut，207公里; b% L0 D' a9 B) c/ k# [8 d9 h
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7月7日：第四賽段--坎布雷-蘭斯，150公里
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7月8日：第五賽段--埃佩爾奈-蒙達(dá)爾紀(jì)，185公里5 F; Y& K6 z: e5 a( U# a i) O
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7月9日：第六賽段--蒙達(dá)爾紀(jì)-古格奴，225公里* p( c; B5 x3 d7 i
" J' d7 V- o/ B6 {1 Q8 @7月10日，第七賽段--圖努斯-雷魯斯車站，161公里) Q5 T" v% N: {. j! |
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7月11日，第八賽段--雷魯斯車站- 摩津-阿沃利亞茲，189公里! H( _; U& L; b; S. f
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7月12日，休息日-摩津-阿沃利亞茲
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( _0 }% r( {- C8 f7月13日，第九賽段--摩津-阿沃利亞茲 -圣尚德莫列訥，204公里$ K$ J- a6 T8 t& V& z
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7月14日，第十賽段--尚貝里-加普，179公里( ^$ H" E) `, C4 D5 Y
, F: o* \, V2 ?* |' M7月15日，第十一賽段--西斯特-埠列瓦朗斯，180公里
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7月16日，第十二賽段--佩阿日堡-芒德，210公里7 n* P+ |. z7 q
7 L6 t( I1 S8 K; j1 f* t7月17日，第十三賽段--羅德茲-利維爾，195公里
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7月18日，第十四賽段--利維爾- Ax 3 Domaines，184公里: B, t# ~' z+ T' \
2 J- }+ a' O4 n4 y7月19日，第十五賽段--帕米耶- 巴涅爾-德-呂松市，187公里
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, M3 M, E& c: R h) \+ S9 V$ g7月20日，第十六賽段-- 巴涅爾-德-呂松市-波城，196公里7 Y9 _. f2 o0 S- V/ v; u- B+ l* K
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7月21日，休息日-波城
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7月22日，第十七賽段--波城- 徒爾馬萊，174公里
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7月23日：第十八賽段--薩利-德貝阿恩-波爾多，190公里0 j+ `* M- N$ W8 v; q' U
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7月24日：第十九賽段--波爾多-波亞克，個(gè)人計(jì)時(shí)賽段51公里, [, B) S: L" u
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7月25日：第二十賽段-隆瑞莫-巴黎香榭麗舍大街，105公里
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發(fā)表于 2010-7-3 11:41:22
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