凱立德papago兩款導(dǎo)航軟件使用體會

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在自助游越來越盛行的今天，當(dāng)你走到一個人生地不熟的地方，隨身攜帶一臺GPS導(dǎo)航設(shè)備無疑為你的出行帶來極大的便利，它如同一位貼身向?qū)?，不但可以帶你走四方，更可以給你提供豐富的周邊位置信息，幫助你快速達成自己的愿望。而被喻為是GPS導(dǎo)航靈魂的導(dǎo)航軟件，更是起著至關(guān)重要的作用。下面就我的車載導(dǎo)航儀蘋果AP-602上使用的兩個導(dǎo)航軟件凱立德和papago，談?wù)剛€人使用體會，給網(wǎng)友們一個參考。
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地圖
    凱立德：自主開發(fā)的圖資，軟件的兼容性、穩(wěn)定性很好。
papago：目前使用的是易圖通和四維圖新的地圖，用戶可以自選地圖。
& h5 u  ]! A- ?) E/ n地圖是導(dǎo)航軟件重要的一部分，圖資覆蓋范圍及詳細(xì)度是考量導(dǎo)航軟件的主要標(biāo)準(zhǔn)。我所用過的導(dǎo)航軟件有道道通、靈圖、高德、領(lǐng)航星，包括現(xiàn)在使用的凱立德和papago，個人覺得凱立德導(dǎo)航軟件搭載自主地圖，所以兼容性、穩(wěn)定性較好。而papago所使用的易圖通和四維圖新是國內(nèi)最強的兩大圖資商，地圖詳細(xì)度較高，用戶自選地圖服務(wù)也是比較吸引人的。
( _" q. F6 q+ Q' w+ T; T: f! d6 v3 k8 G菜單   
    凱立德：默認(rèn)快拼查找，進入下一級菜單才能看到更多查找方式。在查詢目的地時耗時較長，需等查詢
結(jié)果全部出現(xiàn)后才可進行下一步操作。
, w, Y. h  D# w. e    papago：各類查找方式排列在同一界面，顯得簡單方便，查詢速度較快。
繁瑣的菜單級別設(shè)計，操作起來比較耽誤時間，凱立德在這方面有待進一步優(yōu)化。相比之下，papago的菜單
布局就顯得合理得多，查詢速度自然也快些。
路徑規(guī)劃
8 }! d5 R& `0 K1 [% T9 ^  x$ o) t8 C凱立德比papago多了一個“最少收費”的規(guī)劃選項，很貼心的為消費者考慮省錢啊，不過，這個功能不是在所
有地方都適用的哦，有時候它會帶你繞小路，以避開收費站，這會多花一些時間。如果大家急著趕路或者是雨天的
0 Y5 D- I0 R) R4 ?! t話，不建議使用，一是危險，二是在路況較差的情況下會耽誤更多時間。當(dāng)然，對于一些冒險愛好者，倒是可以嘗
試下。
% Q# z3 J( y+ [1 D' r) R1 m( q; ^- ^規(guī)劃速度方面，凱立德比papago要快一點。而在詳細(xì)路徑顯示界面，雙方?jīng)]有太大差別，行車方向、道路名稱
5 R4 p* @& C  `$ \2 J及距離等，都一一羅列。不過papago的界面上多了一個“模擬導(dǎo)航”的按鈕，用于執(zhí)行模擬導(dǎo)航功能。
導(dǎo)航畫面
    凱立德：三種模式下顯示的都是平面地圖，用久了感覺很平淡，畢竟現(xiàn)在其它的軟件，比如高德、MIO都做起了3D導(dǎo)航，希望凱立德在車載導(dǎo)航軟件也能夠出3D版本（凱立德手機版是有3D功能的）。
papago：3D實景導(dǎo)航，就是不一樣，很真實，畫面流暢，是我喜歡的。官方描述全國有近三千座3D實體建筑，不過目前使用下來，感覺好像還只限于大城市，小城市的3D建筑數(shù)量很少，希望以后會多一些。
路口三維實景圖   
) u# h# D% ?; ?/ t# }凱立德：路口實景圖片數(shù)量多于papago，界面也很美觀，但路口模式圖及放大圖做的不及papago，特別是路口
放大圖真的是很難看，顯示了很多無關(guān)的灰色道路，有分散注意力的嫌疑。
9 T3 C1 h0 f3 z: N1 w. upapago：全國有兩千張路口實景圖片，目前在不斷更新，看來也很不錯。路口放大圖簡潔明了，導(dǎo)航時很省心，
不過整體界面色彩沒有凱立德豐富。
隨著道路的日益更新及復(fù)雜化，即使是在熟悉的城市也會偶爾錯過正確的出口，我想，伴隨導(dǎo)航技術(shù)的不斷發(fā)
2 y* M" D4 y& j. R/ L: T$ c展及創(chuàng)新，路口實景圖也將成為導(dǎo)航軟件的核心內(nèi)容。
立體高架顯示
    凱立德：高架道路上，當(dāng)衛(wèi)星信號飄移至地面道路上，會跳出選擇窗口“在主路上”、“在輔路上”之類的提示，使用者手動選擇完成后，才能繼續(xù)正確導(dǎo)航，我覺得這有點不安全了吧，開著的時候，眼睛要看著前方，還要盯著導(dǎo)航屏幕，再騰出只手來選擇，這是在高架上啊，萬一有個啥事，誰對我的安全負(fù)責(zé)??？
    papago：獨家專有，算是一大突破，我很佩服papago這一點，總是走在行業(yè)的前端，畢竟立體高架顯示對于我們來說不止是方便一點點。在高架路上，清晰而富于層次感的立體道路，讓導(dǎo)航變得簡單得多，用戶不用猶豫就能選擇正確道路，很省時間很安全。不過，我覺得立體道路的顏色標(biāo)識可以更優(yōu)化，讓人看起來更清楚分明，那就太完美啦。
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6 z8 z9 v# a6 X. N% q  ^    其它方面，如語音、功能設(shè)置等兩者差不多，這里就不啰嗦了。
7 N5 o7 r; E& P. x- X. S最后做一下總結(jié)，在路徑規(guī)劃及路口實景圖方面，凱立德要優(yōu)于papago，在實用性、易用性方面，個人覺得papago比凱立德要好些。當(dāng)然，每個人的使用習(xí)慣及愛好都不一樣，對導(dǎo)航軟件的選擇也就不同了。
    大家要是對這兩款軟件感興趣的話，不妨去試試。至于哪個更好一點，便是仁者見仁，智者見智了，哈哈，比較完畢，歡迎大家拍磚！

九月豬

不錯，司機的好幫手。{:4_84:}