大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決

血月彎刀

2014年10月15日，一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的規(guī)定，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布自2015年2月2日起，在中國召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱，本次召回活動將涉及全球其它市場。

車主指引：盡管一汽大眾官方態(tài)度一如既往的“官方”已引發(fā)各路段子手的狂歡，但是56萬速騰車主的苦樂自知。召回的補(bǔ)救措施能否解決非獨(dú)立懸掛的安全隱患？車主要求更換懸掛的要求是否可行？大眾悄然更換最新速騰的懸掛、是否涉嫌欺詐消費(fèi)者，律師是何說法？如安全隱患導(dǎo)致其他后果，又該如何索賠？

車主指引：大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決
新速騰換裝的后排非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)

一：速騰懸掛三種解決辦法：

/ A5 K/ p5 M/ Z9 \& ?·1、等待官方召回
' y" d% `# c  |$ G, Q
& y8 a* Z3 r% t+ k9 W2 O5 K  V: C/ m* ]·開始時(shí)間： 2015年2月2日
/ y9 C, I7 \* K
·采取措施： 給存在安全隱患的后軸縱臂上安裝金屬襯板。
3 V+ q/ B3 ^8 d( Q/ [/ }3 U% {$ A
7 i! K+ w% p, [  j/ R0 g" a& G; g·所需費(fèi)用： 無

. z9 G& e* K$ |& k# D2 V·潛在隱患：真遇到斷軸，難以取得保護(hù)效果。治標(biāo)不治本。
9 ^7 |0 C  e% t0 u0 f1 O4 ^$ B3 s
) q$ v5 l$ G) z" u+ K* n·可行指數(shù)：★★★★★
& c: y# W+ M- f& O
·危險(xiǎn)指數(shù)：★★★☆☆
# {: R0 Y/ ~4 D! Z
! d( ^0 F: F% X5 J( e·2、自行改裝更換獨(dú)立懸掛
+ B% V5 R; l& y% y, R$ ~
·開始時(shí)間： 自行

·采取措施： 采購相關(guān)配件，專業(yè)技師施工改裝。
" @1 x2 s% x; @% r
* n* l8 K' h2 y+ U- g( ~7 A0 n·所需費(fèi)用： 數(shù)千元。
4 A7 n3 w* b) B0 B0 A# j
2 z( g3 c- i2 T- ]# p, m4 I·潛在隱患：幾乎無損。但可能導(dǎo)致廠家質(zhì)保問題。
% T0 u% D$ K6 |7 {! l: d! g# Q$ E
·可行指數(shù)：★★★★☆
; q5 s. }) o* u6 q- c
- B$ v0 J! S& V3 G4 s. G7 }% Y1 A·危險(xiǎn)指數(shù)：★☆☆☆☆

·3、要求官方統(tǒng)一更換懸掛

, e: T& w& A, s+ m0 f) L·時(shí)間成本：不可預(yù)料
9 ~# y1 \- e3 k( k; D5 d7 }
9 \9 S% c7 v% A) n8 O/ c·采取措施： 在有明確證據(jù)或案件前提下，車主采取各種集體維權(quán)措施或訴訟
) |/ \. e+ J: ]( Y
1 W/ _% R4 D) M6 S) j·所需費(fèi)用： 不可控

·潛在隱患：浪費(fèi)大量人力、物力及時(shí)間成本后，維權(quán)仍然可能無效。

  F+ g2 F6 d( F6 V·可行指數(shù)：★★☆☆☆

·危險(xiǎn)指數(shù)：完全解決或0解決

逸峰的圍博

了解了這些知識很有用，頂樓主！