大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決

血月彎刀

2014年10月15日，一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的規(guī)定，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，宣布自2015年2月2日起，在中國召回2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的新速騰汽車和2012年4月24日至2013年7月17日生產(chǎn)的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為563,605輛和17,485輛。大眾汽車公司稱，本次召回活動將涉及全球其它市場。

! h% t  e' A, W' C( W$ \+ q7 V. H車主指引：盡管一汽大眾官方態(tài)度一如既往的“官方”已引發(fā)各路段子手的狂歡，但是56萬速騰車主的苦樂自知。召回的補救措施能否解決非獨立懸掛的安全隱患？車主要求更換懸掛的要求是否可行？大眾悄然更換最新速騰的懸掛、是否涉嫌欺詐消費者，律師是何說法？如安全隱患導(dǎo)致其他后果，又該如何索賠？

) E* }) A- U, w/ V4 o! b車主指引：大眾速騰召回后續(xù)問題如何解決
! d) W0 G8 W2 f& i新速騰換裝的后排非獨立懸掛系統(tǒng)
7 e/ c. a6 R& V0 C
4 B0 e% U' a( t; x9 ^, C7 }) _1 m$ k一：速騰懸掛三種解決辦法：

·1、等待官方召回

; t7 d( G0 \" ~9 V8 ]·開始時間： 2015年2月2日

·采取措施： 給存在安全隱患的后軸縱臂上安裝金屬襯板。
; l0 W! T. {% Z# I1 ^. Z1 `
·所需費用： 無
8 B& V" b: g( z; N0 p/ ~% v
1 [" n2 `& _) Y! R7 E·潛在隱患：真遇到斷軸，難以取得保護效果。治標(biāo)不治本。

1 j$ e/ a' x# G0 T·可行指數(shù)：★★★★★

2 V! J, P7 k9 V- g: d" q, Q& A6 M·危險指數(shù)：★★★☆☆

·2、自行改裝更換獨立懸掛

/ L6 F4 H8 o/ m  c4 n2 j0 G·開始時間： 自行
7 m7 r5 _+ B9 e5 L0 e, h0 a
/ ]0 Q6 v2 G  [$ v& p9 e3 o·采取措施： 采購相關(guān)配件，專業(yè)技師施工改裝。
3 }8 i2 S- o4 [, }  O$ a
2 [1 ], E2 ^6 c9 n# n$ G·所需費用： 數(shù)千元。
6 k; q6 g0 m# C( _  \
·潛在隱患：幾乎無損。但可能導(dǎo)致廠家質(zhì)保問題。
$ n$ f# {8 P+ P1 e. k. P
$ n4 Y% p6 C' A$ @) h·可行指數(shù)：★★★★☆
8 p8 P; S  l9 b6 |1 T( s
·危險指數(shù)：★☆☆☆☆
7 H$ n: x4 S5 [: |" H0 i0 ]
·3、要求官方統(tǒng)一更換懸掛
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) M8 X" L" @" P·時間成本：不可預(yù)料

5 W, n  i; A" _9 ]! U  a: c·采取措施： 在有明確證據(jù)或案件前提下，車主采取各種集體維權(quán)措施或訴訟
" V; A  W3 f, V& u4 a3 u# U; y
4 S8 E; ~9 b' _9 D% n·所需費用： 不可控

" d7 P4 G2 i. W3 h0 L8 L7 f·潛在隱患：浪費大量人力、物力及時間成本后，維權(quán)仍然可能無效。
4 L! B: ]2 Q9 L
·可行指數(shù)：★★☆☆☆

0 C& @7 g3 q0 d  m& `% }5 @6 I/ [·危險指數(shù)：完全解決或0解決

逸峰的圍博

了解了這些知識很有用，頂樓主！