開車的人千金難買的知識！

老虎菜

目錄：

一、 發(fā)動機是怎樣被您自己開壞的
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二、 變速箱是怎樣被您自己開壞的

三、 排水口（很重要您肯定不知道的）

4 T$ i0 M% D1 w8 f& s四、 離合
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/ r( A; A' P5 ?8 M$ v& o6 T1 Q2 D五、 水箱
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六、 方向助力

& A: f8 o. j& e* i七、 空調(diào)
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八、底盤

7 S- `6 V0 u( l* ^' {% E' X0 [九、小插曲LD是怎么被慣壞的

5 L9 z7 v3 G" M& a; t十、愛車是如何被自己撞壞的（著重講講，天下無車禍）

十一、車漆是怎樣因您的原因被劃傷的（停車）

7 k' o3 G6 d8 R& T! `十二、其它（電瓶，玻璃升降器，雨刷，組合開關(guān)等想到再補充吧）
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4 H$ G" l; ?. `$ N7 i7 |一、 發(fā)動機是怎樣被您自己開壞的
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% O$ L) U5 J* ^' D$ H& Z7 E2 G7 h1 a         先講幾個真實案例

, a# A+ v& ^% H         1、 自動擋車檔位掛錯

* S/ O2 y* `( Q  E1 s4 ?        97年，借朋友她爸的皇冠2.8，（那時此車可高檔的不得了，價值70多萬），我和一在駕校當教練的朋友一起去機場接人，朋友是教練，只開過手動檔的車，他當然不會相信我的水平，他開，一路放著音樂，歡聲笑語，走了20公里時突然問我：“這車我油門都踩到底了怎么只能跑140？再也開不快了，”我心想不可能，我開過180呢，一看轉(zhuǎn)速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，趕緊叫停車，水箱開鍋，后加水，發(fā)動機異響，最后大修發(fā)動機，花費巨資修復(fù)
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凌志200，上圖是非常常見的變速箱檔桿，還有一種直上直下的，一不小心就會掛到3檔上，小心中招
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2、 手自一體的車，不小心碰到檔位，變成一檔行駛，自己還不知道
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: l7 z. e# M) z% G8 }4 F        一開奔馳的朋友，有一天突然打電話給我，說他的車不知道怎么了，油門踩到底，只能跑40公里，再也開不快了，我趕緊問他，跑40公里時，轉(zhuǎn)速多少，他說6000多轉(zhuǎn)，我趕緊告訴他，停車重新掛檔，問他這樣已經(jīng)跑了5公里了，我那個汗呀，還好市區(qū)堵車多一些，要是不堵車，發(fā)動機就這樣一下完蛋，

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奔馳E,這種變速箱高檔車常見，掛在D檔時，向左碰，一不小心就會碰到1檔，永遠1檔，好車密封好，再開著音樂，不看轉(zhuǎn)速表，聽不到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的聲音，那您可慘了，可不要說我沒告訴您呀，小心
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2 K! z  n7 z0 Y沃爾沃40，很多車是這種手自一體變速器，當您玩手動時，高興或被分心時，一定不要忘了，還在手動擋呢，這時的變速箱根據(jù)時速，它只會自動減擋，不會加檔，降到1檔后永遠是1檔，如果您好車音樂聲大，不看轉(zhuǎn)速表，又聽不見聲音，小心中招呀
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+ R" m' O, u: ^+ W6 g. C3 Z3、 開車從來不看儀表盤，
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3 a8 x  {$ A$ e& e2 L網(wǎng)上看到的，某人在高速開車，開著開著車越來越不行，也不看水溫表，水溫高自己都不知道，最后開到車熄火了，再也動不了，拖到修理廠，發(fā)動機大修，還在網(wǎng)上投訴說4S給他車加的機油不能流動，唉，讓我說什么好呢？機油愣是讓他煎熬成粘稠的糊狀，（請勿對號入座，不是說您呢）

4、 未按規(guī)定更換正時皮帶，正時皮帶斷，發(fā)動機一下報銷，（正時鏈條一般不需更換）

' M5 I3 ?" H( b8 r更換正時皮帶各個車規(guī)定的都不一樣，有要求6萬公里更換的還有規(guī)定15萬公里才更換的，以我的經(jīng)驗，正時皮帶10萬公里以內(nèi)都是安全的，前提是您開車不是開賽車，不要過激駕駛，是正常駕駛。

- @) @" h% T8 V/ A+ Y: A5 `) R 5、 水淹
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8 x, t% U8 E4 S" i2 \盡量不要過深水，過水時熄火，不要再次發(fā)動，切記，

# f1 |$ H, c7 p* p, r# e5 i 6、 冬天水箱被凍住，（下面詳細講）

7、啟動車及熱車
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   任何車啟動前自檢（大部分儀表燈熄滅后啟動）一下比較好，打著車了，一定要等30秒再起步，為什么？因為尤其是停了一夜的車，機油被飛濺到發(fā)動機內(nèi)各個需要機油潤滑的工作面要有個過程，（這句話真繞口），30秒就夠了，您不會等不及吧。啟動時干磨是最傷害發(fā)動機的，這是沒有辦法的事，但您要是干磨還加負載，不是更加雪上加霜了，不知道我講的清楚不？
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   熱車沒什么好講的，我夏季是等30秒，起步熱車，冬季根據(jù)情況，等上1-2分鐘，起步熱車，要有個循序漸進的過程，開始慢一些，隨著水溫不斷升高，可不斷放開，，，為什么要起步熱車，不知道您的車有沒有顯示溫度讀數(shù)的功能沒，發(fā)動機最佳工作溫度是90度，從我起步（夏季早上車上顯示水溫25度）到溫度90度，需要跑5-10公里，15-30分鐘左右，您打算原地熱車多少分鐘？原地發(fā)動機沒有負載，升溫更慢


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8 F, }7 B' {% I" }   總結(jié)一下：不管手動自動檔，發(fā)動機報銷，最害怕的就是水溫高，一開鍋發(fā)動機都保不住，保住發(fā)動機也不要高興太早，發(fā)動機會提前大修的。造成水溫高的原因非常多，水箱漏水，電子扇不轉(zhuǎn)，缺少機油，散熱不好，檔位掛錯，轉(zhuǎn)速長時間超紅線，等等，但不管什么原因造成的，都是可以避免發(fā)動機損壞的，重要的是你能及時盡早的發(fā)現(xiàn)水溫高停車找出原因而不是什么都不懂什么都不知道繼續(xù)開，所以經(jīng)?？磧x表盤非常重要了，任何因為水溫高造成發(fā)動機報銷的，都是你人為原因造成的。正常保養(yǎng)使用發(fā)動機是不會報銷的，發(fā)動機報銷都是人為原因造成的（排除質(zhì)量問題）?，F(xiàn)在的車，不管什么品牌，如果不到（微型車-好車）15-30萬公里就大修發(fā)動機，先在自己身上找找原因?？纯醋约河袥]有水溫高過，有沒有過激駕駛，什么都不管光黑塔糊涂開。

% @$ k$ }, R) U! f: O( e   只要保證3個條件，發(fā)動機是不會報銷的，不缺水，不缺機油，水溫正常，要注意的是：任何發(fā)動機修復(fù)后都達不到原來新機的標準，能達到新機的80%你就偷著笑吧。

: t7 Q1 N- n5 W二、變速箱是怎樣被你自己開壞的

4 ]! {$ X9 q7 m$ t        先講個發(fā)生在自己身上的案例：
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        2006年的一天早上，本人在小區(qū)掉頭時，一檔轉(zhuǎn)彎壓倒井蓋，井蓋翻起碰了一下底盤，感覺碰的很輕微，可檔位卡在1檔，換不成檔了，去修理廠抬變速箱，分解后發(fā)現(xiàn)變速箱一軸被撞彎，花費可觀


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3 F2 l' ?% i$ V不知道像這樣一踩就翹起的井蓋在您的小區(qū)有木有，一定記清它的位置遠離
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: P% V, _& b$ J& e) s( W圖中有一個是松動的，一壓就翹，我一個朋友好多年前，車就遭井蓋暗算，磕漏油底殼，找個路邊小店去更換油底殼時，剛好碰見一老外租的車油底殼碰爛，居然用補漆的膩子補爛的油底殼，油底殼都不用拆，省時省事省錢，加機油走人，看了巨汗呀，看來黑心的國外也大有人在呀
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, w6 o" p- v6 p9 s; G% i! _變速箱比起發(fā)動機來，不太容易壞，但要人為弄壞也非常容易，怎么弄壞變速箱，請看以下：
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    先說自動變速箱，越是好車，能修復(fù)的可能性越為零，只能更換變速箱總成，價格不菲不菲呀
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1、 自動擋不按時更換自動變速箱油，變速箱油大多數(shù)6萬公里更換，

& {5 \5 Q4 y& T8 |/ o2、 自動檔車長時間空擋滑行（不能空擋滑行）
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3、 車未停穩(wěn)強行推入P檔，用P檔憋停車，本人就見過某人因為著急車未停穩(wěn)，就推入P檔，那個暴汗呀，還好變速箱沒事，你敢多試試嗎？
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4、 掉頭前進時車未停穩(wěn)，換倒檔
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5、 前進時不小心換進倒檔，不知道能不能換進去，沒試過
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. N/ U& M% O# {3 R$ o再說手動變速箱：

* Y8 A" H: g3 U- _4 z手動變速箱不太容易壞，值得注意的是

1、新手離合未踩到位，換擋打齒，咯啦啦的響，

2、新手不老練，不知道應(yīng)該掛幾檔，換擋經(jīng)常嚴重坐車，

3、輪胎未完全停止硬掛倒檔
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! t9 j  B6 w+ C4、按時更換變速箱油，4-6萬公里不等，
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最后要說一下，經(jīng)常會遇到這種情況，停止狀態(tài)，1檔或倒檔掛不進去，松開離合再踩離合，活動檔把再重新掛，這不是質(zhì)量問題。
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三、 不經(jīng)常檢查排水口，造成不可逆轉(zhuǎn)的后果
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   相信很多朋友都不知道是什么意思，為什么有的車15年了還好好的，有的車才6-7年，車身底盤就銹的不成樣子？汽車上有很多排水孔，可千萬不要小瞧這些排水孔，經(jīng)常檢查疏通非常重要，越是低檔車越要注意了，好車也不可輕視（沃爾沃還行吧）下面說幾個案例:

1 r& Q+ I& D' _; V7 n4 A1、 天窗排水孔
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3 f" L) N/ m( q1 _凌志200，這個天窗已經(jīng)非常臟了，就是抹布擦一下的事，這只能靠自己了，洗車工不會給你擦這里的

       我說再高檔的車，也做不到天窗密封不漏水，大家肯定不相信吧，那我換一句話說，就是所有的天窗都漏水，那為什么我們在車里感覺不到漏水呢，這要從原理說起了，天窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一個排水孔，順著兩個A柱排到車外，要是排水孔不暢或堵死會怎么樣，能從頭頂?shù)蜗聛淼哪阋抵鴺妨耍ㄒ驗槟隳芗皶r發(fā)現(xiàn)天窗漏水），而大多數(shù)車都不會從頭頂漏下來，而是從A、B柱內(nèi)往車底板流，水流的不多時地毯里面永遠是濕的，而腳踩的外面因為你鋪的地膠或墊子你又發(fā)現(xiàn)不了，地毯里面發(fā)霉發(fā)臭，腐蝕車身，這種情況是最糟糕的，因為您根本發(fā)現(xiàn)不了。



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9 e( D' B# |( y: k. ~這個就是我說的那個沃爾沃，干凈多了吧，可惜晚了
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2 Y* q) U' i7 g4 {- b我就碰見朋友的沃爾沃，才跑了5萬多公里，雨下的大時，水都從地毯里面滲漏出來了，腳下全是水，問我是怎么回事？還不知道是天窗漏水，最終是拆掉所有座椅和地面裝飾晾曬了好幾天，才干透，但伴隨自己的異味是終身的，車身加速生銹是必須的。朋友說早就發(fā)現(xiàn)地毯有水了，想著是從車底外哪進來的，唉，讓我說什么好呢？

預(yù)防其實非常簡單，至少每年打開天窗，用抹布擦掉排水槽里灰塵堆積成的淤泥。很簡單的小事，造成嚴重的不可逆轉(zhuǎn)的后果，孰輕孰重？車友可自己檢查一下，可別堵死了還不知道，動手能力強的可用礦泉水瓶往排水槽里倒水，看排水流暢不，是不是一下就流走了，不流暢想辦法疏通，不行到修理廠用高壓氣槍吹通。

5 e7 R1 |; z7 H3 o9 t8 T3 b) L2、 車門排水孔




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" j* }" \" ~* {, S; U+ j奔馳E,這種結(jié)構(gòu)的車門，排水口最容易堵，看見黑色密封條了嗎，剛好擋住排水孔，插鑰匙的地方是排水孔
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/ D% c' [6 i  ^0 V       天窗都做不到，那四個玻璃更密封不了了，雨水會流到車門里，還好四個車門和后備箱都有排水孔，知道為什么車用的時間長了，玻璃升降不利或壞，中控門鎖也老是失靈了吧，原因是排水孔不暢或堵死，車門內(nèi)部全是水或長時間潮濕，玻璃軌道和中控門鎖等在這種環(huán)境下工作肯定容易壞了，生銹，發(fā)卡，升降緩慢，有沒有見過左前門內(nèi)有幾十張名片和廣告，濕漉漉的都粘在一起，越是低檔車越要注意了
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后尾箱也有，不容易堵住，也看看沒錯，但兩廂車要多注意
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         打開引擎蓋和后尾箱，觀察雨水排水的路線，如不知道水會往哪流，可用水潑在前后風擋玻璃上，觀察排水路線，清理受阻的地方，淤泥樹葉等，要讓水沒有任何阻擋的排掉，發(fā)動機艙內(nèi)也有排水孔，找到他們自己清理一下，沒有人會管這的，舉例：一款神車，不知道怎么設(shè)計的，電瓶下的排水孔經(jīng)常堵死，電瓶在足足一盆水里泡著，我一點沒夸張，是一盆水里泡著，車體不提前加速銹蝕才怪，
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/ I/ }- M# [) [+ }- J 四、離合

" I/ M1 H/ B8 n0 ~   1、自動擋車要注意，換到行駛檔位時要略等1秒左右，再走，原因是您換到D檔時，只是給了變速箱一個電信號，油壓再推動檔位掛好，這需要個過程，自動擋的車友可以用心體會一下，這中間是有個延時的
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1 {7 X) |3 e+ e5 @# N9 W   2、等紅燈時，在D檔時，剎車腳要踩到位，不要睬到剛好車似走非走的半聯(lián)動狀態(tài)，您就磨吧，好處大大的能拉動內(nèi)需
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# s( P8 }: r& p   3、手動車，高手（新手中得高手）一天就可以把離合弄壞，長時間半聯(lián)動走車，就是檔位換好了，腳還在離合踏板上踩著行車。

   4、手動檔車起步，一般1200—1500轉(zhuǎn)起步足以，好多新手怕熄火，油門轟的非常大，都3000—4000轉(zhuǎn)了，車還沒動呢，這種新手我經(jīng)常見，這么高的轉(zhuǎn)速磨離合器片，離合用不了多久就打滑了，還有人發(fā)帖說為什么發(fā)臭，燒離合就是那個味，好聞吧
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2 d: U8 Q: ~8 {: N/ b3 O    手動擋車，起步時半聯(lián)動停留的時間越短越好，半聯(lián)動時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越低越好，起步時磨損離合器是沒有辦法的，但換擋時恰當?shù)能囁俸娃D(zhuǎn)速，可以幾乎做到一點都不磨損離合器，有沒有試過不踩離合器照樣開車，從一檔升到5檔，就是這個道理。（水平不行千萬不要去嘗試，水平高的也禁止，只在沒有辦法情況下應(yīng)急使用）
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五、水箱

" c8 A6 E3 H# k9 b        水箱一般不容易壞，要注意的就是，如果水箱缺防凍液，請補充同品牌的防凍液，一滴水也不要加，（應(yīng)急除外）有很多車友，缺防凍液了，補水，到冬天再換防凍液，以為這樣沒事，對，這兩年會沒事，過幾年就不好說了，水箱堵，高溫，頭疼的高溫，
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        講個出租車的故事，有出租車的車主應(yīng)該都是老手中的高手了，不但車開的溜，自己動手修車的能力也強，非常懂車吧，冬季，因為2班倒，車不熄火，就沒換防凍液，結(jié)果一趟機場，水箱凍裂，高溫發(fā)動機大修，
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六、方向助力
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        助力泵要注意(電子助力也一樣)
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1、不要打死方向，打死方向時，馬上回一點方向，油壓非常大，經(jīng)常這樣容易憋漏管子

/ |  B% l6 J0 @2 s! {( U2、最好不要原地打方向，請不要把過大的阻力交給助力泵，因為有了助力你瀟灑的打著方向，讓你的員工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同時對輪胎磨損也小，何樂而不為呢，你不愛車車怎會愛你，說的通俗不？

1 U7 r& I, |4 n( u% r# @3、停車請把輪胎回正，
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         還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數(shù)都是剛開始管路，密封墊滲油，及早發(fā)現(xiàn)管路漏油非常重要，這時你只要更換管子，卡子，或密封墊就能好，花費很低，要是你不聞不問，不懂不看，沒有及時發(fā)現(xiàn)滲漏，最后油漏完了，助力泵響了，只能換助力泵了，不要到時掏錢時心疼了，還不知道是自己把助力泵搞壞的
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5 i7 c: W+ Z7 \9 u$ _( k七、空調(diào)
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/ W& P. @/ N6 t: M' y一般車，前2-4年空調(diào)都好著呢，為什么以后就壞，還修不好，每年都要加氟，能不能讓空調(diào)使用的更長久些，好說說平時應(yīng)該注意啥？
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1、漏氟：

7 \/ B0 w+ [. l6 z* N1 Z8 p9 N, a  _一般大多數(shù)車友使用空調(diào)只在夏天天熱時才用，冬季和春秋季都不會開啟，這樣用空調(diào)不會堅持幾年的，要注意的是不用的季節(jié)，也要每隔10天半個月開啟一次，時間5-10分鐘，不會浪費多少油的，空調(diào)和車一樣，用不壞會放壞的，不想日后麻煩，平時就多注意些，為什么要這樣，空調(diào)管路里的密封件需要經(jīng)常地工作才能更好的潤滑和密封。再有，就是空調(diào)制冷，冬季車外攝氏9度還是6度，我記不清了，壓縮機就不工作了，但在冬季您一定能找到比這個溫度高的地方或天氣，就5分鐘時間，克服一下吧，就算你整個冬季都沒機會開，其它3個季節(jié)都有開啟過，也要比3季不開好太多了，
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# ^* n6 e8 D" k2、空調(diào)異味：

2 R, o! B2 ~0 O8 j) D0 l) g: Q每次使用空調(diào)，在快到達目的地前2-3分鐘關(guān)掉AC開關(guān)，風不要關(guān)，養(yǎng)成這個習慣，你的愛車不會有異味的，原因嘛，一般人是到地方熄火關(guān)空調(diào)，這時管路，風道里非常涼，會凝結(jié)水汽，每次都這樣潮濕的環(huán)境下，發(fā)霉變臭就很正常了，這個習慣不好養(yǎng)成，我有時也做不到
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3、氟漏完了怎么一次修復(fù)空調(diào)，

  j8 W) Y; T1 X1 g5 n很多車都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是惡性循環(huán)的每年都要加冷媒，每年還漏，而且越往后幾年越漏的快，有木有？有木有？怎么辦？聽我的，當?shù)谝淮卧瓘S的冷媒漏完了，即使用真空泵側(cè)漏不漏，（沒有找到漏點）也要加冷媒的同時加熒光劑，別聽維修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是圖省事和來年還有好收成，只有加了熒光劑才能在冷媒漏完了輕松找到漏點，修理工用真空泵測漏是測不出漏點的，原因是靜止不漏不代表跑動、抖動中不漏，他說不漏，那原廠冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不？
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( t' Z) s. q5 `5 e- V" m八、底盤
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啰嗦了這么多，這會不知道怎么寫了，回頭再更新一下
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- {$ X, o2 R! z7 M4 R) M4 p" y底盤要注意的地方很多，
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. s. |; d0 x, l1、底盤數(shù)據(jù)因人為原因改變

         我是不管開什么車，不管什么情況下，都不會上馬路臺子，哪怕是純越野車，我也不會輕易上馬路臺子的，習慣養(yǎng)成，很難改，其實上馬路臺子對任何車來說都非常輕松，也沒什么難度，為什么我不會上呢？因為現(xiàn)實生活中，總能找到不上臺子的解決辦法，就是自己麻煩一點，僅此而已，
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          經(jīng)常上馬路臺子的危害，近期是不會顯現(xiàn)的，日久就會表露無疑，地盤數(shù)據(jù)改變，跑偏，高速抖動，吃胎等等，再怎么做4輪定位，動平衡也無法改變，何苦呢，再說對減震，對輪胎都有傷害，沒什么好處的，別說您是SUV底盤高不怕，您和轎車底盤沒什么區(qū)別，只是高了點，也別說您是純越野，就是比轎車底盤結(jié)實點，還是把結(jié)實的底盤留給真正需要用的時候吧，何必跟馬路臺子較勁呢？

! M3 L6 h( F% m6 i3 D% a8 R$ h' |          停車時一邊在臺子上，一邊在臺子下，沒什么好處，盡量減少吧

- w0 c7 z. M% D% z          車禍也是一個重要因素，

2、底盤銹蝕
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           底盤防銹新車廠家都做得有，按我的經(jīng)驗，正常使用10-15年底盤是沒有什么問題的，底盤的銹蝕，不怕從外往里銹，最怕從里往外銹，好多車，等發(fā)現(xiàn)銹蝕時已經(jīng)無法回轉(zhuǎn)了，車體內(nèi)部不要有水這很重要，前面天窗說過就不再啰嗦了
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5 x4 B) m+ C" M# k0 o6 ^. o( s8 W( g9 j3、輪胎和輪轂

2 G& Q* e2 y: J8 f, g; l         我靠馬路邊停車時，哪怕前后沒有一輛車，也從不會車頭直接往邊靠，每次都是遠離馬路臺子停好后，然后倒車緊靠馬路臺子，不是我水平不行，是因為前進靠邊是看不見輪胎和馬路牙子的，只能憑感覺，倒車是可以直觀的看見，所以我的車不管開多久，輪轂都不會有碰傷，和新的一樣一樣的，哈

大家可以觀察一下，太多的車，輪轂都受過傷，影響美觀倒是其次，輪胎壁是輪胎中最薄弱的地方，經(jīng)常刮蹭的損傷當時是看不出來，日后您不想在高速爆胎吧，
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1 J: `' H7 b  [1 D6 c4、補胎
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       按規(guī)定每次補胎拆裝輪胎后都要做動平衡的，但工人都拍麻煩，沒有人會給您做動平衡的，所以補胎一定要讓工人做記號，在氣門嘴處做記號，自己要操心，看裝上后在不在原位，千萬不要，大款式的不聞不問，也不看，你不操心，工人也不管，補完瀟灑的開車走人，高速時你的車不抖，誰的抖。


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十、愛車是如何被自己撞壞的
       誰都不喜歡發(fā)生車禍，但怎樣才能減少車禍，方法是有的，我想著重講講這，多啰嗦幾句，和大家分享，只有更多的車友看到，我們才能更安全，天下無車禍，和諧呀
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/ d# ]) \6 ^  D7 L1 r$ s& L6 h       開車一定要把自己處于安全的境地，不要把自己處于危險當中，這一點非常重要，其次，提前的預(yù)見危險也非常重要

      1、不要影響他人

   當你開車時，不論做什么動作，一定不要影響其他前后左右的車輛，也就是說不管你是變道、左右轉(zhuǎn)彎、停車、還是起步掉頭等等，都不影響其他機動車、非機動車、行人，不要讓任何車輛做出任何踩剎車和躲避你的動作，這時你是非常安全的。否則，你是非常危險的，車禍就會離你很近了，不要老是想著別人會成功躲避你或成功踩死剎車躲避你，

        如無法做到不影響別人，那你最起碼要讓別人提前知道你要干什么，給別人一個充足的反應(yīng)時間，

7 I5 i' s& M% y      2、新手要注意
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大多數(shù)新手，擔心自己水平，所以把車開的很慢，以為這樣才是安全的，實際上無形中把自己處于極度危險的環(huán)境中，要知道所有的車都會看見你開的慢，加速變道繞過你再回到原車道上，無形中就增加了和別人剮蹭的幾率，還有當別人加速插入你前方時，突然前方紅燈或堵車，人家一腳踩死，你呢？新手手潮，注意力全在前車，根本沒有注意到側(cè)面突然插入又急停的車，咣當，，，，后面我就不說了，所以，盡管你是新手，也請您保持安全距離跟緊前車，（怎樣跟車下面詳細講）即安全自己同時又能為城市緩堵做出貢獻，何樂而不為呢
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! ^4 c5 R: d6 X, f) b% ~2 W      3、斗氣車你不要開，

別相信自己水平有多高，要知道淹死的都是會游泳的

     4、怎樣不追尾前車？
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先講講怎么科學的跟前車，跟車要錯位跟車，這樣有什么好處呢？可以看見前面好幾輛車的情況，提前做出反應(yīng)，避免追尾的發(fā)生，說不清，看圖吧，無圖無真相



如圖，可以看見前方第五輛車的情況，一旦有情況，也好從容面對，避免追尾的發(fā)生，是不是想追尾都難，有木有
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本車道觀察不清，可以看旁邊車道做參考，注意不要壓線違章







7 ^2 b; @+ Y4 G這樣跟車是非常危險的，你和前車車速一樣，前車急剎車，你必須同時做出反應(yīng)，可是你視線被前車擋住了，當前面發(fā)生緊急情況時，你根本不知道，等你看到前車剎車燈亮了，才踩剎車，可能已經(jīng)“咣當”了，有可能還是一串糖葫蘆，
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! P& L6 o! S# U3 b8 t, J( ^看到后車是怎么跟我的？好處不必多說了吧，可提前預(yù)見情況發(fā)生，提早處置，是變道還是剎車，心里早有個準備，不想追尾吧，照我說的做吧
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5 W- O3 J: b2 v3 u, S       還有，不要緊跟瘋狂猛沖的車，不要緊跟空駛的出租車，小心他們隨時停車，你懂的，最后還有一種情況要高度重視了，就是你和前車都提速要過秒數(shù)不多的綠燈時，小心前車隨時急剎車，被你搞定
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1 ^7 {  x' y2 A2 O5 a0 `       上面所說的你要都能做到，你怎么可能追別人尾
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5、前面講了怎樣不追別人尾，現(xiàn)在說說怎樣不讓別人追你尾

( K/ |7 m. S  ], z+ p        我踩剎車一般都是2-3腳剎車，緩慢停下，我記憶中很少有急剎車停車的（提前預(yù)判非常重要），我踩剎車時，經(jīng)?？吹牟皇乔胺剑堑管囩R，提前告訴后方你要停車，這非常重要，怎么提前告訴后方你要停車，或提前告訴后方你前方有情況呢？提前亮剎車燈會不會，有時不用剎車只是亮剎車燈，多次亮燈讓后方警惕，你能不安全嗎？
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0 ^& _6 x3 [4 t/ R- O1 F3 t        再有，當綠燈閃爍時（黃燈閃爍時）如果你提速想沖，又猶豫不決，急剎停下，那么你被爆菊的可能性非常大，
6 }8 f. @$ b. m3 F5 n# M, g- N6、變道

" N$ v& r3 l. k+ |6 {' x- B       行駛中變道是非常常見的，要打轉(zhuǎn)向燈，還要看倒后鏡，這個大家都知道，但這些是不夠的，還不太安全，必須再加上一條要回頭望一下，望什么呢？右倒后鏡是有盲區(qū)的，就是大半個車身后左右的位置，你在倒后鏡里是看不見的，如這里有車，就非常危險了。左側(cè)要改變坐姿身體前傾多看看倒車鏡，
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) K' }1 B, i4 |& p: f3 g$ g       上面說的都做到就安全了嗎？還不是，變道時，你要比變道后方的車速快，這樣就安全多了，不會干擾后車的，假設(shè)后方車輛想撞你，必須加速才行，不知道我說的清楚不

        我們經(jīng)常能碰見正在行駛的車道前方有事故或其他，很多車友和新手都是到跟前了，才停車，打燈變道，而旁邊車道正常行駛的車總是不讓你，使自己陷入危險當中，碰了還是自己全責，為什么不提前做出反應(yīng)，開車不是只看眼前幾輛車，目光要放遠一些，如果你能看到前方100米遠，甚至更遠的地方所發(fā)生的情況，如果你能提前預(yù)判到危險，就有充足的時間思考，從容的找機會變線，你就將成功化解危險了，何必將自己送入危險當中呢
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# _! Z# O+ K- ]7、開車門

      作為開車的你我，不但要養(yǎng)成每次自己開車門時先觀察前、后方，確認安全，確認不會影響到任何車或人后，才能開門，而且，乘客下車時，你要先自己確認安全才告訴乘客開門，（決不能讓乘客自作主張，要聽你的指揮，）養(yǎng)成習慣，每次都這樣，無論左邊右邊，無論何時何地，因為不可預(yù)知的危險太多了，你不想后車將你的車門斬首，你還要賠錢給后車吧，你不想過失殺人吧，（網(wǎng)上這種視頻很多，可以看看，受受教育，開門將后面自行車撞到，被后車碾壓）切記
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/ |5 C4 `: d8 r$ k/ m8 U7 ?8、燈光

, W$ `0 X& m% C, B+ A- s$ p) s        傍晚時分（太陽快要落山時），請?zhí)崆按蜷_燈光，不要說我還能看的清，不用開燈，這個燈不是給你自己看的，是要讓別人能更醒目的看見你，危險幾率就小了，非常鄙視那些天都黑了，還不開燈的車主，非常危險，你要讓別人看見你，你才是安全的，

7 |* _* f% X& c! W; K0 t. t/ N大燈會車是非常危險的

先講個案例吧：
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2 W$ A" n6 u1 Z; o, m5 ^! S       就是不久前，我晚上開車在郊區(qū)路上，對方老遠開著大燈，我閃了幾下，對方?jīng)]反應(yīng)，我后面車拼命的閃大燈后直接就大燈了，我想后車可能要超我，就向右讓了讓，就在我們會車的同時，我看見對面車道隱約有座小山，不對，是建筑垃圾，對面車猛打方向朝著我們兩輛車來了，我兩車也同時躲避成功避險，對面車也成功飛越了半幅小山，哎，何必呢？我真為對面車慶幸，多虧是小山，不是行人，后怕呀，很欽佩對面車，危機關(guān)頭他最終選擇是小山，而不是我們。

我們經(jīng)?？梢耘鲆?，對方不關(guān)大燈，咱也開著大燈，互相照著對方，在郊區(qū)沒有路燈的地方就更加危險了，等于兩車都抹黑會車，幾乎什么都看不見，都是憑感覺會車，在這中招的應(yīng)該不在少數(shù)吧，這種習慣不好，不要慶幸自己從沒中過招，
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4 j4 a0 K1 v) S4 |$ x. ^) c, d      當對方車不理會我們繼續(xù)開大燈，我覺的，我們還是不要和他對射了，我們以德服人，我們開慢點，不開遠光燈是為了讓對方看清路，降低對方的危險，我們才是安全的，我不相信每次對方都能犧牲自己選擇小山，而不選擇我們
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# k6 W' F) L) T! X9、停車等紅燈
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% p7 W$ @/ }0 \# T3 ^0 |  E      等紅燈或堵車時，有木有經(jīng)常遇到自行車、電動車從你車身邊緊貼著過去的，操不操心劃傷車身，不要把自己置身在危險當中，不要給他們機會，怎么做？停車時不要給左右留成等距，要提前判斷好自行車流從哪邊走，留下足夠?qū)捤蛇^去的距離，安全多了吧？方便他人才是方便自己，
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     同樣，車前后也要注意，堵車時，當前面剛好是行人自行車流走的通道，留給他們距離大一些，讓他們輕松通過吧，經(jīng)常看到很多車友，為了不讓行人和自行車從車頭通過，狠勁往前逼，結(jié)果，行人和自行車被分成兩路，一路從前面硬擠著過，一路從車后過，這樣又何必呢，將自己置身在雙重危險中，

      現(xiàn)在不是提倡車讓人嗎，讓讓有何妨，替別人多想想，自己才能更安全不是嗎？
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10、插播一下

      最近剛好有長假，不用上班，不過因為家事也非常忙，擠出些空余時間繼續(xù)，只有晚上才能靜下心來，也是想到哪寫到哪，有點亂，感謝大家的肯定和鼓勵，我的初衷就是盡可能多的幫助大家少走彎路，當初我自己摸索也走了不少彎路，真遺憾當初沒有人能這樣告訴我，真羨慕我家LD配有高參，相信有比我懂得多的人，一山更比一山高，我是半瓶子醋，所以在這咣當，哈哈

      可能讓大家等的久了，下面的標題可能也買了不少關(guān)子，實在不好意思，繼續(xù)，2012年10月29日22:22.
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11、高速翻車、失控

/ Y4 h9 T7 i: K* k. p      這兩種情況相信大家都不想發(fā)生吧？先講講車輛失控的感覺是什么樣的，我的親身經(jīng)歷，大家有沒有打過那種投幣的賽車游戲，有方向盤的那種，做的感覺太逼真了，失控時，方向不聽指揮，你向右修正方向，車輛向左，你向左修正方向，車輛向右，每次修正方向都會有一股很大的相反的力反饋回來，結(jié)果是車輛向左右的幅度越來越大，最后導致翻車，（我成功避險，后面會講）。速度上超過80公里，（不代表80一下就安全）如果遇到下述情況，新手處理不當就會發(fā)生，老手也不一定能處理好，不知道怎么講了，語言組織能力欠佳，

      一、高速行駛突然狠打方向，翻車
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       時速越低，想怎么打方向都行，幾圈都沒有問題，但隨著時速不斷的升高，打方向的幅度就只能越來越小，高速時，只能很小幅度的修正方向，網(wǎng)上看了一段視頻，前車擋住后車超車，后車非常生氣，超過前車的同事，打了一把方向嚇唬前車，前車猛打方向躲避，結(jié)果翻車，
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       所以，在高速上新手一定要知道，不能狠打方向，躲其他車，或障礙物，提前預(yù)見危險回避危險。別說你有ESP沒事，是比沒有的強，但打的狠了一樣翻車

3 E* S9 e0 Z; a' ^7 f      二、水，冰，砂石

       速度很快，路好好的開著，突然遇見路上有積水、結(jié)冰、前車拋灑的砂石，輪胎摩擦力突然改變，失控翻車的幾率非常非常大，遇到這種情況，一定要切記，在好的路面踩剎車減速，進入異常路面時，不管速度有多快，剎車絕對不要踩，（會踩剎車的可以悠著勁踩，非常輕柔的，保證輪胎可以快速滾動的踩法，不會踩的就千萬不要踩了）方向幅度絕度不要打的太大（非常輕柔）。接下來就聽天由命了，照我說的做，應(yīng)該能平安脫險。反之，要是你不懂，上異常路面踩了剎車，尖叫吧
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      三、道路不熟，突然進入急彎道
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        速度很快，突然前方彎道，請在直道上踩剎車減速，彎道上就不要踩了（會踩的可以踩，太極踩法），這種情況我遭遇過，汽車變成自行車成功脫逃
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/ A0 t! `0 E7 G) {0 Z1 L     四、進出隧道

2 `. N- N5 z$ M" K: S1 z       下雨天，進出隧道，心里一定要預(yù)見有可能發(fā)生的危險，要知道隧道里是干的，外面可是濕的，摩擦力的突然改變，速度快了失控和翻車的幾率非常非常大，我一技術(shù)很好的朋友就付出慘痛代價，在滬陜高速秦嶺段，雨天出隧道，據(jù)他說車速110左右，出隧道就失控了，沒有翻車，但奧迪A6一圈全完了，保險杠現(xiàn)在還在山崖下，保險公司修下來25萬。后來我開車陪他去交警隊處理事故，再走此路段時，他發(fā)自肺腑的說，“你車開的真好，看來交警在路上設(shè)的限速牌是有道理的”，我心想我哪有開的好了，我只是比限速快了一點點。人總是在經(jīng)驗教訓中不斷成長，相信他以后知道怎么開車了。
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       不下雨，進出隧道也要當心了，有的山體會融雪，滴水在隧道兩端，當心

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      五、路面沉降，四輪離地

2 o# L$ n# r! W7 e2 I5 c3 i: e, K      這是我最危險的一次經(jīng)歷（下面詳細講），雨天，汽車快速通過沉降區(qū)會四輪躍起再落地，落下去就失控，同樣，汽車通過路面鼓包，也會躍起再落地，小心中招呀，悠著點，慢一點
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2 ~8 k4 _& y: U5 h5 H6 O' X3 s: j       六、爆胎

& p& E1 [; h9 @; J% I; f% ]      我單位同事就經(jīng)歷過一次爆胎，12座面包車，座12個人，前輪爆胎，時速100公里，硬是讓他化險為夷，只是更換了輪胎，不簡單呀，我和他探討過這個問題，（請教，謙虛點）高速爆胎非常危險，后輪能好一些，前輪非常危險，萬一爆胎了，方向要用非常大的勁把住，剎車不要踩，祈禱旁邊沒有車，

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# K2 }2 A% E; k- Y12、攝氏4度
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( ^$ p* p  n# ?3 M6 n: \       攝氏4度絕大多數(shù)朋友不知道怎么回事吧，大家應(yīng)該都知道冰點吧，0度水會結(jié)冰，當然都會小心注意了，沒有人會相信有些路段4度以下就會結(jié)冰吧，冬季的橋面包括各種橋，高架（市區(qū)要好很多），請從攝氏4度以下開始警惕，結(jié)冰比路面快，融化比路面慢，如果這時正在下雨，你可要注意了，現(xiàn)在剛好冬季到了，大家可以觀察一下，這就是有的車在攝氏4度就報警的原因，有報警聲的同時儀表盤還出現(xiàn)一個大雪花。相不相信不要緊，提前的防范危險，提前的預(yù)知危險，總不會錯，我們才能更安全，不是嗎？

13、鬼探頭
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     這里說的不是拍照攝像頭，是指旁邊車輛或障礙物將你視線完全擋住，突然沖出人或車，完全沒有反應(yīng)直接就撞上去。如何避免這種危險的發(fā)生，在你看不到兩側(cè)情況時，一定不要冒失的沖出去，也許不可知的危險正等著你呢，下面情況都要注意：

1 [# N' h! o9 B# f8 E        一、旁邊有建筑擋板擋住視線時，城市道路很常見施工加擋板，不要緊貼著走，要留夠彼此反應(yīng)和躲避的距離，操著心，預(yù)見危險隨時發(fā)生
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" B5 u% \( c4 d# ]2 P% F        二、中間隔離帶花壇遮擋視線時，
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      三、公交車靠站，你從左側(cè)超越時，要時刻預(yù)見會有人從公交車前橫穿馬路，

      四、走著好好的，旁邊車輛突然毫無征兆的減速或急剎車，這時你一定要小心了，不要輕易超車，小心鬼探頭，毫無反應(yīng)的撞上，有很多人為了躲避大車，飛快的跑幾步，這時你超過大車就麻煩大了，
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0 _: ?+ s) J* t+ ]7 K      五、綠燈亮時，最好不要第一個沖出去，車好，提速快，是很瀟灑，碰到鬼探頭的幾率非常大，很多車友都是在這中獎的，要知道，闖黃燈的車速都非常快，有太多的車和人要闖最后的幾秒

      六、在盤山公路上行駛時，見到轉(zhuǎn)彎就要提前按喇叭，不管對面來不來車，這是個非常好的習慣，對面有車肯定會回一下喇叭，雙方都會提前準備，避讓車道，小心通過了，如果兩車都不按喇叭，突然的出現(xiàn)，雙方都沒有準備，危險就放 大了，   
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+ G3 U6 G" n) c- |; w14、左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)和掉頭
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      這個其實都不用講的，但就有太多車友都不知道，我在路上經(jīng)常見到這樣開車的，也經(jīng)常見到因為這樣造成車禍的，很有必要講一講，當你開車要左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭時，一定記住在進入下一個車道時，只占用一個車道，舉例，左轉(zhuǎn)時，進入一個雙向6車道的主路，只占用快車道，這樣就算后車快車道有車來，不想踩剎車了，也可以從你右側(cè)輕松通過，（幾乎所有車都不會因為你而踩死剎車的，都會從你右側(cè)避讓過去），反之，你要是左轉(zhuǎn)進入主路，一下從快車道到慢車道，占用3個車道，影響3個車道的車，危險放大了3倍不說，后車從右邊超你無路可走，剎車又沒有提前踩，結(jié)果可想而知了，

      掉頭和左轉(zhuǎn)一樣，只占用快車道，等確認安全后再變道，
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     右轉(zhuǎn)過去是只占用慢車道，可不要搞錯，一下拐到快車道，

     只占用一個車道，切記，不要讓后方車輛無路可走

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15、開車不是只看前方,要時刻提前預(yù)知后面的危險
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+ O9 I. V5 Z/ g! ^$ _     這一條是后補的，很多車友開車只看前方不管其它情況，這樣還不太安全，我開車是時刻知道前后左右的情況，這樣有什么好處呢，自己更安全，能提前做出正確的選擇，減少事故和不必要的麻煩發(fā)生，詳細說說吧：
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一、老遠就發(fā)現(xiàn)后方有一輛瘋狂老鼠沖過來，提前給他讓路，不要故意不讓，你也會有遇見急事的時候

二、要及時發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)的自行車，給其讓路，而不是沒看見，將其掛倒
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三、當后車，給你按喇叭或閃大燈時，相信我后車肯定對你有意見，請盡快做出正確選擇，加速或避讓，不要啥都不知道，小心后車報復(fù)你，這種事發(fā)生的非常多

1 V! _6 M, g1 l# p0 s四、提前發(fā)現(xiàn)后面豪車、改裝車、街跑來了，避讓，惹不起還是能躲起的
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) C5 {5 Z6 d# |5 ?4 `3 B五、提前發(fā)現(xiàn)后面可能要發(fā)生的一切危險，當后面有貨車老遠鳴號閃大燈時，第一反應(yīng)是大車剎車失靈了，及時開車避讓或下車跑，時間不多，請盡快做出正確的反應(yīng)，城市的下坡等紅燈，高速路上的堵車，更要注意了
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16、重溫一下交規(guī)和轉(zhuǎn)彎技巧
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6 |* O7 Z( c, o, A' E. c: B       以上15條如果你要是都能做到，相信我你的愛車安全系數(shù)大大增加，基本上可以說告別車禍，告別因自己原因發(fā)生的車禍，車禍誰都不愿意發(fā)生，退一萬步講，假如實在躲不過車禍的發(fā)生，那也要要求你千萬不要是自己全責，如果人人都能做到，那天下真有可能無車禍了，哈哈
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       注意：在你左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭及變道時發(fā)生和直行車的車禍，不論是誰碰了誰，不論是碰到那里，都是轉(zhuǎn)彎車變道車全責，再有干道要讓主道車先行，干道車過無紅燈的十字和主路車發(fā)生的車禍，不管誰碰了誰，干道車全責，
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    左轉(zhuǎn)和掉頭時對面來車很多，排隊通過，擋住你要走的路線，這時，大多數(shù)的車友都會一點一點往前逼，而對面來車都不讓，都會蛇形繞過你，想想看，你影響了對面車隊通過的速度，耽誤他們的時間，不就是耽誤自己的時間嗎？   這樣非常不好，既耽誤了自己，還放大了危險

      講個真實案例吧，我朋友掉頭時，一點一點往前逼，擋住對面半個車道，所有車都蛇形繞過他的車，可就偏偏有一個車直直走在本車道上，撞向朋友車，對方下來讓朋友賠車，朋友當然不服，說：我在這一直停著，動都沒動，你撞我的車還要我賠你。對方說的話沒把朋友氣死，我就是故意撞你又怎么樣，我的大燈破了，正發(fā)愁沒地方給換呢。后來交警處理，結(jié)果不用說了吧。

) @7 J$ W% O- j: v7 W     所以，左轉(zhuǎn)和掉頭時，不要一點一點往前逼，更不要露頭給對方機會換大燈，正確的方法是不占用對方車道，等對方快速通過，給他人方便，自己才能更方便，

    遇到實在不想等或沒辦法等的情況，先不要露頭，請瞅準空蕩和時機，用最短時間，和干擾最少車，快速通過，切記不要一點一點往前逼，你耽誤的時間越長越危險，小心有人會故意撞你
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    網(wǎng)上看到一起車禍，干道車過沒有紅燈的十字，被主路上的豪車猛烈撞擊，干道車主受重傷住院，還要賠豪車50萬損失，干道車主不服，要請律師打官司，后來的結(jié)果我不知道，但我可以非?？隙ü偎静粫A的，交通法規(guī)不會去看誰撞了誰的，只看誰沒讓誰。（請勿對號入座，如有不妥之處，本人可以刪掉此段）
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# |) r7 h1 V  g, u* i     所以，不要以為別人撞了你，就一定是對方全責，吃透交規(guī)，轉(zhuǎn)彎讓直行，干道讓主道，輔道讓主道等等，切記切記，確保安全，謹慎駕駛

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* C# Y6 q4 }# y) u2 w; s" J16、成功避險

( P3 y" [0 ]) G$ P3 a. W9 z8 T  b     我的個人經(jīng)歷，沒有絲毫炫耀的成分

. U$ y# `4 i8 ]  d- |$ J9 {3 |    一、這是我遇到最危險的一次經(jīng)歷了，05年，在連霍高速上，小雨，開好車（有ESP）時速140，老遠看見很多圓錐將右側(cè)逐漸封閉，留下超車道可正常通行，限速牌從80到60再到40，距離非常長，看到前面一輛車都沒有，路況也不錯，只是收油，就過去了，到眼前才發(fā)現(xiàn)有一處非常緩的沉降，對接下來要發(fā)生的事沒有預(yù)見，心想沒什么，就帶了點剎車，時速可能110左右顛了過去，車輪離地又落下，車輛失控了，方向不聽指揮，我深知高速不能狠打方向，還有最重要的一點，打了多少方向是要回多少方向的，要清楚方向回正的位置。我一共可能打了6-8把方向，左右各3-4吧，（記不清了）當時時間可能就3-5秒，一車4人都放聲尖叫，還好老天保佑，最后車在蛇形過后，開始擺幅越來越大，最后擺幅越來越小，終于控制住了。車輛失控方向是有個延時的，所以給人的感覺是方向向左，車輛向右，方向向右車輛向左，有一股非常大的相反的力反饋回來。萬一遇到車輛失控，切記，方向不能狠打，打多少要回多少，還有方向回正的位置，剎車就算了，千萬不要踩。希望大家一輩子都不要碰到這種情況，但一定要了解一下，做到心中有數(shù)。有備無患吧。

二、很早以前了，在華陰國道上回西安，非常寬的路，富康車（ABS都沒有）時速130左右，路況不熟，可能當時也有點分心沒注意，到跟前突然前方急轉(zhuǎn)彎過隴海鐵路，狠踩剎車（我不會讓他抱死的），到轉(zhuǎn)彎處就放開剎車了，這時只有2個選擇了，要不沖下路基，要不就硬著頭皮轉(zhuǎn)彎，來不及考慮了，我選擇后者，右邊兩個輪子離地，還好沒翻車，像自行車一樣，安全通過，可走了好半天，右邊的輪子就是落不了地，哎，真無語，平衡能力太強了，切記高速猛轉(zhuǎn)彎是會翻車的
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（不知道怎么寫了，讓別人一看就是吹噓炫耀，哎，先繼續(xù)下面的吧，回頭再說）

17、分心

   我實事求是的講，自己開車應(yīng)該說是非常好了，開車發(fā)短信都沒有問題（請勿模仿），但也逃不過自己全責的悲劇，原因就是分心，講幾個自己身上和朋友的案例吧：

      一、很久以前了，我開車綠燈亮了，起步的同時，手機掉到座椅下，看前方車在走，低頭撿手機，咣當一聲，雖然前方車沒讓我賠，自己還是自責不已。犯的是最低級的錯誤。東西當然可以撿，切記看著前方，用手去摸。
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; d) ?3 ]/ N% ]    二、一次開車和LD吵架，掉頭時，左邊看著沒人，打著電話看右邊車通過后，前進時碰倒一個路人，萬幸沒事，拍片賠了些錢，
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     三、朋友開車，路邊有一妹妹，副駕駛座的朋友大喊，快看美女，朋友邊扭頭邊問：在哪在哪？咣當一聲，美女沒看到，撞到一過馬路的老人，醫(yī)院住了幾個月，朋友幾乎天天去送飯，教訓慘痛呀，

) e5 [# A+ i: L) A       分心是非常可怕的，切記開車時，車上不管發(fā)生什么事，眼睛都不能離開前方。還有車上有小孩時、心情不好時、操作空調(diào)或其他時都容易分心，小心注意吧
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) y5 _4 x, `$ J% M+ F3 s18、總結(jié)一下吧，
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     一、提前預(yù)見危險，提前防范危險，正確預(yù)判危險，正確處理危險，
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, r  K0 Y& t& f    二、方便他人才是方便自己，多為他人著想，自己才安全
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    三、懂得謙讓，不爭強好勝，心態(tài)要好

7 p3 B$ {) Q7 J2 s. A, _7 ^     四、不要過分相信自己的駕駛技術(shù)，

     五、開車無論做什么動作，都不要影響任何車輛和行人，

     六、開車要時刻知道前后左右的情況，按比例分前面重要，兩側(cè)次之，后面也必須注意，連對方全責撞你的機會也不給，要求非常高呀。
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  上面18條，你要是都能做到，相信我，車禍離你很遙遠，很遙遠，沒準5年都遇不上，說的有些保守，那10年，車退役也遇不上車禍，這是一種非常高的境界呀，大家一起努力吧
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