既生瑜，何生亮？四沖程250CC越野車四大品牌最具代表作評價(jià)

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國內(nèi)的進(jìn)口四沖程250CC越野車級別中絕大多數(shù)是日系四大品牌車.這四大品牌最具代表的是:

      HONDA  XR250     YAMAHA  TTR250     KAWASAKI  KLX250     SUZUKI  DR250.
        同為單缸250越野但每個(gè)品牌的取向都有所不同,KLX250與DR250動(dòng)力最為強(qiáng)勁,最大功率31P,冷卻方式分別是水冷與油冷.TTR250為30P,XR250最小28P.同為風(fēng)冷,但TTR250出廠時(shí)可以選裝油冷器.

       TTR250是YAMAHA最具代表的四沖越野,采用的是雙凸輪軸四氣門發(fā)動(dòng)機(jī),分為兩種車型:一種是巡航版,即大圓燈大油箱[16升],鋼架后平叉,428鏈條.俗稱大T.另一種是竟極版,即小方燈小油箱[9升],俗稱小T.兩種版本發(fā)動(dòng)機(jī)一致,但同年代同車況的大T比小T要貴1000員左右
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        DR250是SUZUKI最具有代表的四沖越野.96年前是單凸輪兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī),96年后的為雙凸輪四氣門.同樣有兩種車型,巡行版即大圓燈大油箱[17升],俗稱大眼,競技版即小方燈小油箱[9升]即DR250,兩種車型均采用鋁合金后平叉520鏈條.同年同車況的大眼又比大T貴1500-2000員左右.這也許就是川內(nèi)大眼少而TTR多的主要原因吧.

       如果小T和大眼放在一起,小T外觀顯得苗條,秀氣,英俊灑脫,動(dòng)感十足,如果拿人作比較的話,我認(rèn)為比較像李小龍,有著招之即來,揮之即去的動(dòng)感外型,沖勁十足,給人感覺一觸即發(fā).如果拿動(dòng)物來形容,則像一只撲向羚羊的獵豹,有著極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力.而大眼則顯得扎實(shí),厚重,粗壯有力,功力深厚.像施瓦辛格般的魔鬼筋肉人,霸氣十足,很有信賴感.比做一只下山的猛虎比較恰當(dāng)

       試駕感受:TTR250座高880MM,身高168CM以上騎沒有問題.本人173CM ，輕松跨上,感覺減振比大眼偏硬,主要用途不同,竟極版經(jīng)常跳躍飛坡,而大眼主要跑長途所以設(shè)計(jì)的柔軟,舒適性強(qiáng).啟動(dòng)馬達(dá),引擎發(fā)出悅耳的"突突"聲,因?yàn)閅AMAHA車帶有平衡軸,運(yùn)轉(zhuǎn)平順,噪音低,震動(dòng)小.在坦道上TTR加束相當(dāng)順暢,一檔40  二檔60   三檔就近100   ,如果沒戴頭盔,眼淚瞬間奪眶而出,0-100估計(jì)六秒多,強(qiáng)勁的加速在四沖250中無人能敵,包括寶馬Z4這樣的豪華跑車也未必是 她的對手.但是從100-130TTR250明顯感覺后勁不足,即持續(xù)加速力不夠,尤其是120-130.但是大眼則不同  ,0-70大眼不是TTR的對手,一但上了70大眼的后段加速強(qiáng)的優(yōu)勢立即表現(xiàn)出來,不到80馬上超越TTR,并且將速度持續(xù)轟炸到130,只不過從130-140要稍費(fèi)些時(shí)間.大眼在120時(shí)速巡行相當(dāng)舒服,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順,沒有聲撕力竭的聲音,而且車很穩(wěn)當(dāng),一但上了128以上,引擎就有些爆吼,車身開始發(fā)飄,速度雖然可以再上,但于心不忍啊,兩萬人民幣呢.
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6 c5 g" n2 ^$ t& @3 F2 r- [        綜合評價(jià)：ＴＴＲ和大眼都是上好的越野車，車型的用途不同而以，?。云剡\(yùn)動(dòng)，大眼適合長途，蘿卜白菜各有所愛，無論你擁有那一個(gè)，你都擁有了快樂.....
         DR和大眼？   即 巡行版，大圓燈大油箱[17升],俗稱大眼,競技版即小方燈小油箱[9升]即DR250
5 ?  J5 w. `  \dr比大眼更少，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，表是機(jī)械的，  別的一樣 但比大眼還暴  ，是競技版。

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Yamaha TT-250規(guī)格表
5 D% K6 O) g! h, |# c% ^長： 2135mm
. A0 C# c0 ]8 e& H5 Q. c9 [寬： 850mm
高： 1235mm
軸距： 1410mm
坐墊高度： 875mm
車輛質(zhì)量： 141kg
最小離地間隙： 265mm
最小彎半徑： 2.1m
發(fā)動(dòng)機(jī)形式： 風(fēng)冷*4沖程*單缸DOHC*4閥
排氣量： 249ml
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
5 `1 e1 F* N0 u9 U* i$ F4 n5 T缸徑×行程： 73.0×59.6mm
壓縮比：10.2:1
' X4 ^& K* f* D; A) Q" u最大功率： 22.1kw(8500r/min)
8 v9 T  w5 K' H最大扭矩： 27.4N*m(7000r/min)
離合器： 濕式多板螺旋彈簧
YAMAHA TTR250表頭上有 兩個(gè)按扭 分別是--RESET(紅色)  A/B(蘭色) 紅色的功能是小公里數(shù)清零  藍(lán)色的顯示A段B段小公里記數(shù)顯示  紅色藍(lán)色一起壓3秒就會(huì)顯示時(shí)間 并且可以調(diào)整時(shí)間 在顯示時(shí)間的時(shí)候在同時(shí)壓下3秒 就顯示總公里
6 ]5 v5 V" ?9 v6 kTTR250共有2款
2 M! B2 ]: j2 h/ g" u# B一款是TTR(Open Enduro)小油箱　容積８升經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)速度是８０　最高速度１３５百公里３.０～３.５
* S5 z2 F/ ^2 O% m! u, }　另一款是ＴＴＲ（Ｒaid)大油箱　容積１７升經(jīng)濟(jì)速度是８５　最高速度１３８百公里３.０～３.５
變速器： 6前速
: \: _/ M9 H5 J; H9 _  n傳動(dòng)方式：鏈傳動(dòng)
減速器：鏈輪
前傾角：27°10'
前伸量：109m
5 ~7 `& ^' B9 Q* Y0 ~  ^前輪胎尺寸：3.00-21 51P

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SUZUKI  DJEBEL  250  XC/GPS
; h# o" t; a2 c發(fā)動(dòng)機(jī)：單缸風(fēng)油冷四行程DOHC4氣門
3 \  k3 @3 ]% j功率：31hp/8500rpm
1 u- r( L! J- `- ~扭矩：27Nm/7000rpm
! ^6 \. _$ d! c4 b* J7 r. R; {座高：885/845mm
7 q- P* L8 h; Z9 a4 I4 ?重量：116KG
2 @  _" p5 y' a( E  g! H/ n油箱容積：17L
最高時(shí)速：140km/h
4 ]9 K3 x/ Z! j6 R5 j, J# t* ^% p優(yōu)點(diǎn)：性能可靠，結(jié)實(shí)耐用，越野通過能力強(qiáng)，油箱大。
* l8 p: p( v0 i& P% m# I缺點(diǎn)：車座硬，帶人不便。
) [" u6 j6 D" U2 n8 y( U評論：鈴木大眼在中國車迷中具有良好的口碑，其越野戰(zhàn)斗力雖遜于TTR  RAID，但已足以應(yīng)付國內(nèi)各種復(fù)雜的地貌，除了在高速公路的表現(xiàn)外，DJEBEL幾乎是完美的單人旅行車。

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SUZUKI  DJEBEL250XC 規(guī)格表
車長車寬車高 ( mm )  2230×890×1220
軸距 ( mm )  1450
座墊高 ( mm )  885 /845最低離地面高 ( mm )  295
干燥重量 ( kg )  116
引擎型式  油冷式四行程 DOHC 單缸
排氣量 ( cc )  249
內(nèi)徑×行程 ( mm )  73×59.6
最大馬力 ( ps )  31／8500 轉(zhuǎn)
最大扭力 ( kg )  2.8／7000 轉(zhuǎn)
化油器型式  TM28
' C- K( Y: W& w' D: @; W5 t, ^4 B發(fā)動(dòng)方式  激活馬達(dá)
. E: G( H: O; ?+ z  E- h6 B: N' v油箱容量 ( L )  17
6 r/ B% @; M& a7 ]7 @9 r) E機(jī)油量 ( L )  1.6
( R; x) r' d  h& C; j# z3 C變速方式  國際六檔
& N. F: _# X( {# q煞車型式  前單碟后單碟
+ ^  V  I) g' A+ o7 `! ]前輪型式  3.00－21 51P
* J% x3 i" J5 k& B2 p1 v5 R后輪型式  4.60－18 63P

風(fēng)花雪月

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蘭亭之夢

:lol:victory:精辟的說解！超贊！