工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠“文章”多 難易程度決定工時(shí)

深海女王小明媚

“到4S店換了個剎車燈泡，四五分鐘不到，工時(shí)費(fèi)高達(dá)180元!”“光拆幾個螺絲檢查一下，工時(shí)費(fèi)就要450元?！蹦阍?S店遇到過這樣的情況嗎?也有車主對修車工時(shí)價(jià)格產(chǎn)生困惑：“同樣是高端車，為什么奔馳的工時(shí)費(fèi)要400元/小時(shí)，而寶馬的一個工時(shí)只要45元?”這其中都涉及了一個關(guān)鍵詞：工時(shí)費(fèi)。除了零配件價(jià)格外，工時(shí)費(fèi)占據(jù)保養(yǎng)維修費(fèi)用的“大頭”。不同品牌的工時(shí)費(fèi)計(jì)算方式又不一樣，讓車主有點(diǎn)“霧里看花”。
       工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠“文章”多
4 O9 s2 O. e+ h8 c       8月20日，記者在位于北京市五方橋附近的多家奔馳、寶馬、奧迪和凱迪拉克等豪車店采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，在日常保養(yǎng)所涉及的配件方面，同一品牌4S店之間定價(jià)一致，部分豪車品牌也在官網(wǎng)上公布了零配件指導(dǎo)價(jià)格，方便車主查閱和明白消費(fèi)。在實(shí)際保養(yǎng)維修中，零配件基本上是不參與打折的一項(xiàng)，屬于維修費(fèi)用內(nèi)價(jià)格比較堅(jiān)挺的一部分。4S店的零配件價(jià)格也偶有下浮，但大多是在特殊節(jié)日針對部分零配件的優(yōu)惠，打折幅度一般也不超過10%。
       與零配件價(jià)格堅(jiān)挺相比，工時(shí)費(fèi)卻是4S店最能“做文章”的一部分。針對北京地區(qū)的工時(shí)費(fèi)價(jià)格，奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯和凱迪拉克等品牌都制定了統(tǒng)一的工時(shí)費(fèi)指導(dǎo)價(jià)，但在實(shí)際采訪中，記者留意到不同店在工時(shí)費(fèi)上報(bào)價(jià)卻有所不同。“工時(shí)費(fèi)是較為靈活變動的一項(xiàng)，4S店會根據(jù)情況打折以降低保養(yǎng)維修費(fèi)用，如尊貴金卡客戶，工時(shí)費(fèi)可以享受八折，銀卡享受九折，一般會員享受九五折，以此類推。”一汽大眾某4S店的一位服務(wù)人員告訴記者：為了增加4S店對車主的吸引力，經(jīng)銷商會在優(yōu)惠上做文章，通過推行會員服務(wù)或在一定期間里進(jìn)行工時(shí)打折是普遍做法。
" Z% J% w% y4 @       “我每次來修車配件價(jià)格都不能講，但是工時(shí)費(fèi)卻是可多可少，有的時(shí)候明碼實(shí)價(jià)標(biāo)出來工時(shí)費(fèi)600，可如果你是老客戶或者會員，他們就會給你打一個很大的折扣，甚至也有不收的的可能?！币晃徽谀硨汃R4S店修車的任小姐告訴記者。
       難易程度決定工時(shí)
       記者在走訪中了解到，目前大多4S店推行售后維修過程透明化，盡管車主可以在等待期間看到維修人員的作業(yè)，但到埋單的時(shí)候，車主依然算不清所謂的工時(shí)費(fèi)。由于目前工時(shí)費(fèi)沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可循，導(dǎo)致車主售后維修費(fèi)用總是“霧里看花”，以至于懷疑工時(shí)費(fèi)存在很多貓膩。
# Q8 o5 G: i- J3 A" @       從記者調(diào)查的多家4S店的工時(shí)費(fèi)來看，計(jì)算公式的標(biāo)準(zhǔn)基本統(tǒng)一，唯一不同的是，工時(shí)單價(jià)是一個品牌一個價(jià)。即使是同樣更換一個火花塞，每個品牌的工時(shí)費(fèi)也不盡相同。甚至技術(shù)含量、熟練程度會影響維修時(shí)間的長短，如4S店更換機(jī)油、機(jī)濾需費(fèi)時(shí)一個小時(shí)，熟練工可能30分鐘就完成，普通工可能需要50分鐘，都在規(guī)定的1小時(shí)工時(shí)內(nèi)，最后收取的費(fèi)用則按照1小時(shí)的工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)收取。
       對此，長春市通力大眾4S店維修工程師海濤解釋說：“維修項(xiàng)目的工時(shí)時(shí)間肯定是明確的。完成一個工項(xiàng)受到熟練程度、車輛技術(shù)含量等因素的影響，必然會產(chǎn)生不同的結(jié)果，工時(shí)費(fèi)是各個環(huán)節(jié)勞動時(shí)間的總和。而工時(shí)最終按照統(tǒng)一收費(fèi)，使得維修工時(shí)得以更為規(guī)范，車主也有參考?！焙蔡嵝严M(fèi)者，消費(fèi)者買車時(shí)除考慮車的價(jià)錢和款式，對后期保養(yǎng)、維護(hù)所需要的投入等也要進(jìn)行充分考慮。
8 {, q% ~3 _& W0 S) w& U7 ?/ w  u       “1工時(shí)≠1小時(shí)”
& s, i) C; Y& y' j) g* J7 v( x       工時(shí)費(fèi)是各位車主在維修保養(yǎng)當(dāng)中都會遇到的收費(fèi)項(xiàng)目，到了豪車店，工時(shí)費(fèi)所占的比例讓很多車主大呼“肉痛”?！懊髅髦恍蘖艘粋€多小時(shí)，發(fā)票上卻寫修了6個工時(shí)，要收200多元，這怎么算出來的?”劉先生近日在位于北京海淀的某別克4S店就遇到這樣的困擾。海濤提醒，1工時(shí)并不等于1小時(shí)。就以寶馬某款高端車為例，一個工時(shí)約38元，每個工時(shí)為5分鐘，即一個小時(shí)分12個工時(shí)，每小時(shí)工時(shí)費(fèi)合計(jì)450元左右。不同地區(qū)工時(shí)費(fèi)指導(dǎo)價(jià)略有不同。同時(shí)每個維修項(xiàng)目都有相應(yīng)的工時(shí)。
       海濤告訴記者，汽車維修工時(shí)費(fèi)均由廠家自行定價(jià)。但一般工時(shí)與車型檔次成正比，車越貴，工時(shí)單價(jià)越高?！捌嚲S修工時(shí)費(fèi)是為完成一定的維修作業(yè)項(xiàng)目而消耗的人工作業(yè)時(shí)間所折算的費(fèi)用。根據(jù)汽車維修行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，汽車維修收費(fèi)項(xiàng)目由工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)及其他費(fèi)用三部分組成。工時(shí)費(fèi)不僅僅是一個簡單的工作時(shí)間概念，它不僅包含了企業(yè)修理工的生產(chǎn)工時(shí)，也包含了企業(yè)其他管理人員為車輛維修所付出的社會必要勞動時(shí)間，是生產(chǎn)工時(shí)、管理工時(shí)、倉儲工時(shí)等勞動時(shí)間的總和。高端品牌對服務(wù)流程、工序要求嚴(yán)格，因此相應(yīng)的工時(shí)收費(fèi)也會比較高，消費(fèi)者在選擇購買車輛時(shí)不但要考慮售后服務(wù)中配件的價(jià)格，對于工時(shí)也要充分的考慮?！?/td>

驕傲的告訴沵

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宇宙超人

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