標題: 冬季的汽車的保養(yǎng)的秘笈 [打印本頁] 作者: 傻空大洋芋 時間: 2012-5-15 08:28 標題: 冬季的汽車的保養(yǎng)的秘笈 一、液態(tài)電瓶的檢查與保養(yǎng)( G" ~1 t$ Z* s! _3 v
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1.要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現(xiàn)象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內(nèi)部。待水干以后，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。 - l: {/ z( Y: K D% e+ w8 ]7 @$ Z- R2 j' w# @9 t: L' _+ k
2.要檢查電瓶的電壓。方法是：在發(fā)動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態(tài)良好時，連續(xù)幾次啟動發(fā)動機都能順利啟動，說明電瓶狀態(tài)良好、電壓正常。如果每一次啟動，發(fā)動機轉速逐步下降，或者發(fā)動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處于虧電狀態(tài)，應該進行充電。4 C# L1 N' t. i2 h
0 L b; k. G: v% X/ m8 i 3.要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。應該注意的是，一定要給電瓶充足電以后，再調(diào)整電解液里的硫酸濃度，硫酸濃度過高會縮短電瓶壽命。電解液的液面高度應該高出極板上緣10至15厘米。高度不夠時，應該加蒸餾水或電瓶補充液，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會當即造成電瓶毀壞。# T: I0 f, Q) c
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二、冷卻系統(tǒng)的換季保養(yǎng)3 |- F1 [. c: d ^: p8 o
1 p3 `9 g3 e% t' \5 R; f3 ~1 `# y 1.先要從外觀檢查水泵的泄水孔、節(jié)溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發(fā)現(xiàn)有滲漏，應找出原因后立即排除，千萬不能湊合著開。 ) c8 Y# y& C+ B# w7 G8 d " x9 ]7 u3 j' k- J 2.要檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區(qū)的最低氣溫低5至10攝氏度即可。比如：北京地區(qū)的車輛，防凍液的冰點在零下25攝氏度至零下30攝氏度就能保證安全過冬。/ f. \4 h) U, N% g1 m
, z4 X) |5 k7 W O7 K V7 x 3.注意防凍液的液面高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。) ?# Z1 P+ ?$ r/ s* f
2 _& K# W* H; ?; C& ` 4.最后還要檢查節(jié)溫器。如果節(jié)溫器工作不正常，發(fā)動機長期處于低溫或高溫下工作，都會加劇發(fā)動機的磨損，縮短發(fā)動機的壽命，所以，節(jié)溫器一定要保證是良好的狀態(tài)。 7 L2 p% {; N v + _6 R* x$ \3 M% I# R+ I0 m 更重要的是節(jié)溫器千萬不可拆除。一般的車型拆除節(jié)溫器以后，大約在行駛兩至三萬公里內(nèi)，發(fā)動機就會報廢。 , r8 u* z& j4 x8 D0 J # Y& J( i6 {7 C; Z% @+ D: n5 y 三、機油和濾芯的更換 * b+ B6 Z# ^* ?/ D' U2 l4 b; t9 x
汽車發(fā)動機中起潤滑作用的機油，涉及發(fā)動機的使用壽命。有些司機不明白這個道理，隨便更換任意品牌的機油，就很容易使發(fā)動機出現(xiàn)拉缸、燒瓦等等機械事故。 & S$ I! b/ h2 _$ S' m) n( S' ~4 R7 q, c1 S4 l0 u* n+ D7 a
機油的更換一般在一萬公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更換機油，這些可以根據(jù)你的車輛行駛條件和行駛路況而定。但換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。注意更換機油時一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。 , p% g2 O; v( {/ T3 A 5 p" K! u8 I4 W, L2 J; x, D 四、油路和電路的簡單保養(yǎng) # j/ R+ _; P" H: S9 x 5 @2 V: f; F: B4 c5 ]/ h) n+ m 進入冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動后也不能馬上轉入正常工作狀態(tài)。所以，進行冬季保養(yǎng)時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節(jié)氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況，應該調(diào)整到最佳狀態(tài)。同時還要適當調(diào)整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉。 8 j! K, P* |# v) U' G5 g! K# A( F# y- f' p5 ]* N
電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔凈無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應在0.3至0.45毫米之間。使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發(fā)動機不易啟動；如果間隙過小，則發(fā)動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標。! h+ |! a' L( m
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五、制動系統(tǒng)的檢查保養(yǎng) $ {6 q: E8 \, U, R( c2 X 3 u7 w+ q3 i7 O6 K2 l. E: i 由于冬季常遇冰雪路滑的情況，首先要把四輪的輪胎調(diào)整一下，使四輪對地面的附著力保持一致，防止路滑發(fā)生側滑。 ) O) l3 }" ^; z8 S & A3 j0 f: H0 `9 J" ^* Q- T j) w( C 氣壓制動的車輛，要合理調(diào)整制動總泵內(nèi)平衡彈簧的預緊力。預緊力過大，制動時就會產(chǎn)生“硬”的感覺，一踩制動就緊急剎車，這樣的制動在冬季極易發(fā)生事故。液壓制動的車輛，還要注意檢查剎車油、制動管路和各剎車分泵有無滲漏的地方，如有滲漏，就應及時更換制動液。 * T# x- m' V* f% k0 A3 M [ ! v! P( |0 {- v+ S1 C4 j/ f k 還要調(diào)整手制動。它的制動作用是靠機械傳動作用于傳動軸上的，制動時，制動力是通過兩根半軸均勻分布在兩個后輪上，能有效地防止兩個后輪的制動偏差。也就是說，在冰雪路上用手制動剎車時，可以防止甩尾，從而減少事故的發(fā)生幾率。手制動的檢查，要求是拉手剎時，鎖塊發(fā)出的聲響不超過三聲，如果達到五聲，說明手制動的間隙過大，一定要進行調(diào)整，縮小自由行程，有效保證安全。作者: 霧中有霧 時間: 2012-5-18 12:17
呵呵，樓主很雷，我無語。