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  1. 秦嶺信息港

    標(biāo)題: 蘭博基尼的概念車,個(gè)個(gè)都是好手 [打印本頁(yè)]

    作者: 愛(ài)你不容易    時(shí)間: 2012-6-19 10:34
    標(biāo)題: 蘭博基尼的概念車,個(gè)個(gè)都是好手
    對(duì)于一家跑車公司來(lái)說(shuō),他們推出的概念車與其即將量產(chǎn)的跑車之間區(qū)別不大,比如蘭博基尼Aventador發(fā)布時(shí),它的外形很容易讓人們聯(lián)想到“雷文頓”。今天我們將盤點(diǎn)蘭博基尼史上最出名的八款概念車。   % n" N! F, m0 K  l
    ! R6 C; ]3 b/ {* J$ _
      LAMBORGHINI MARZAL- J5 F/ O- P/ N* B. H
      1.1967 LAMBORGHINI MARZAL
    ; p2 U7 `/ m* A  g  曾今有人這么評(píng)價(jià)這輛車:“如果駕駛員是一位衣著暴露的妙齡女性,那么這輛車是她最好的展示空間,透明的車門幾乎無(wú)法遮掩車內(nèi)人們的隱私?!?/font>  W2 F" [7 _" I& f/ o6 h2 p
      這輛是費(fèi)魯奇奧蘭博基尼推出的首款鷗翼跑車,也是蘭博基尼旗下的首款四座GT跑車,并于1967年的日內(nèi)瓦車展上展出。  
    7 V3 L  Q' z8 u
    * G4 g# O( m. F0 W  1974 LAMBORGHINI BRAVO
    7 |+ e3 ?/ P/ d  2.1974 LAMBORGHINI BRAVO* E% @2 {7 K0 [- N
      正如這輛車的名字"Bravo"(極好的、喝彩),蘭博基尼于1974的都靈車展首發(fā)了這臺(tái)大牛,可惜漂亮的外觀設(shè)計(jì)卻沒(méi)能抵擋住能源危機(jī),銷量更是慘不忍睹。不過(guò)Bravo的很多設(shè)計(jì)被運(yùn)用到后來(lái)的Countach上,不幸的是Bravo
    汽車品牌標(biāo)志大全獨(dú)特的倒車方式也遺傳到了 Countach上,你得打開(kāi)車門坐在門踏板上,探出身子看后面的路況。   3 M! ^' Q8 G7 M& m3 e! |# m; J" k
    & n# |; j; k0 |1 c0 X9 ]
      LAMBORGHINI ATHON
    , O$ o4 X% f3 w6 d; `, }  3.1980 LAMBORGHINI ATHON/ {% b& S; \1 K& ~2 ?
      能源危機(jī)過(guò)后,蘭博基尼
    車牌標(biāo)志于1980年推出了這輛“很蘭博”的敞篷跑車。  
    4 z+ U- t2 y8 e- N! v6 t2 T. h* E+ ~2 p7 P7 s
      1987 CHRYSLER PORTOFINO$ L% H) F! I) l3 q6 v1 C! q5 j: S
      4.1987 CHRYSLER PORTOFINO+ ^3 C6 ?, ], q$ d, O+ E
      這輛外觀怪異Portofino概念車原本是Kevin Verduyn公司為克萊斯勒設(shè)計(jì)的,但是出于某種原因Portofino沒(méi)能出現(xiàn)在克萊斯勒的車型目錄中,但是克萊斯勒一直沒(méi)有放棄,后來(lái)克萊斯勒找到了蘭博基尼生產(chǎn)這輛車,不過(guò)貼上了克萊斯勒的Logo。+ R! S7 g. @, R/ `& v8 z
      這輛車使用了Jalpa的底盤,為了能放進(jìn)四個(gè)座椅,
    汽車排量是什么意思底盤被加長(zhǎng)了66cm,并安裝上了一對(duì)奇怪的對(duì)開(kāi)門。車頭和Countach很像,但是車尾的設(shè)計(jì)被那對(duì)對(duì)開(kāi)門給毀了,最高時(shí)速240km/h。  
    ; O5 F+ C2 p( }) P  s
    ( y" y( F3 Z. M! f4 H' g  1988 LAMBORGHINI PROJECT P1402 o0 t9 Z$ b# e* V1 Y- o
      5.1988 LAMBORGHINI PROJECT P140
    2 f# B# A" h6 p7 i  蘭博基尼的P140原本定位為價(jià)格便宜的暢銷跑車,但
    車的標(biāo)志大全是鋁制單體式底盤、碳纖維車身和V10引擎的介入明顯不符合該定位。不過(guò)為了控制成本,頭腦發(fā)昏的設(shè)計(jì)人員竟然將冷卻系統(tǒng)給砍掉,并直接導(dǎo)致了P140量產(chǎn)計(jì)劃流產(chǎn)。  
    6 }1 E2 k# R" ?2 ]$ Y
    " i4 B& n) u2 |3 p- J( n1 J  1996 LAMBORGHINI RAPTOR: F( }# ?( _) C( W2 a: U
      6.1996 LAMBORGHINI RAPTOR
      h; J+ m/ Q, m  在1996年的日內(nèi)瓦車展前四個(gè)月,時(shí)任蘭博基尼CEO的Michael Kimberly委托Zagato設(shè)計(jì)生產(chǎn)一輛吸引眼球的跑車,就是圖中這輛。碳纖維材質(zhì)車身、鋼制管型底盤、
    世界上最快的車Diablo VT引擎加上四輪驅(qū)動(dòng)。  
    4 g$ \. B; |- Z$ f( x, R
    0 O" f5 @" p5 E  LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
    9 ]: D( @! n* |) O4 \' D) q( g0 R  7.2006 LAMBORGHINI MIURA CONCEPT
    " w) c  L% |$ T& O8 |0 W  老實(shí)說(shuō),蘭博基尼在復(fù)古方面的工作確實(shí)不咋的,但
    汽車標(biāo)志大全及名字是Miura概念車卻是個(gè)例外。為了慶祝Miura誕生40周年,蘭博推出了這款 Miura概念車。這款概念車的底盤來(lái)自前任大牛Murciélago,而線條流暢的車身設(shè)計(jì)出自蘭博首席設(shè)計(jì)師Walter de'Silva。; j7 I1 H4 c3 F% v9 b* V
      這輛概念車在紐約的Palay媒體中心展出時(shí),蘭博現(xiàn)任CEO Stephan Winkelmann表示Miura不會(huì)重新量產(chǎn),Miura代表了蘭博基尼公司輝煌的過(guò)去,但是蘭博基尼更是一家貼近未來(lái)的公司。  
    ; x) E, F& |3 X9 j; V1 k3 E$ A: ~7 f
      LAMBORGHINI CONCEPT S1 j0 }2 ~$ x1 J+ m) D  E8 E
      8.2006 LAMBORGHINI CONCEPT S
    . L( R9 J7 E3 e: K3 g+ r  蘭博基尼設(shè)計(jì)師
    世界上最好的越野車Coty Haviland是這么評(píng)價(jià)這款概念車的:這是一輛反社會(huì)的車。Concept S 基于Gallardo,不過(guò)傳統(tǒng)的橫排座椅布局變成了豎排,而且分成了兩個(gè)獨(dú)立座艙。! K$ _+ j0 n: v/ \  D% z
    如果你認(rèn)為這種獨(dú)特的座艙布局只是樣子貨,那么你就錯(cuò)了,兩個(gè)座艙之間的狹窄空間實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道,并未排量5.0升的V10引擎提供新鮮空氣。

    作者: 金屬風(fēng)暴    時(shí)間: 2012-6-19 12:58
    貌似富二代的最愛(ài)




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