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    秦嶺信息港
    
標題: 僅供學(xué)習(xí) [打印本頁]
    

    
作者: 風(fēng)干的魚    時間: 2009-2-25 19:35
    
標題: 僅供學(xué)習(xí)
    摩托車隊出行的排列與頭車指揮手勢
    
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    本帖最后由 馳騁 于 2009-2-9 17:58 編輯 
    
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* G  }  P0 x7 J* ?0 |* t9 o% |* r摩托車隊和俱樂部組織活動外出時除了聽從指揮外，在車輛的隊形排列上和頭車的手勢指揮上都有專門要求。9 e/ q2 b" N" e9 a0 C3 O, m
    
這樣才能做到隊員們的行車安全！
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2009-2-9 17:57
    
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2009-2-9 17:57
    
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作者: 蘭亭之夢    時間: 2009-2-25 23:00
    
:victory:定起來再學(xué)習(xí)
    
作者: 漫步    時間: 2009-2-26 07:58
    
其實并不復(fù)雜，自己首先要會看手勢，明白意思，然后向你后面的車友傳達手勢
    
作者: 漫步    時間: 2009-2-26 08:01
    
 本帖最后由 漫步 于 2009-2-26 08:02 編輯 
    
+ W" P4 U" B; n, @5 K5 F) z0 ?1 A% L& P: f: r9 S
    
看看編隊形式，一般都采用交錯行駛的隊形
    
6 [7 G/ ~+ R" h. J1 k' A現(xiàn)在春天已經(jīng)悄悄來到我們身邊，大家又開始外面游玩。我們摩托車隊外出，既要保持速度，又要保證人車安全，編隊方式非常關(guān)鍵，下面談?wù)劦奈业膸c看法。- v- Y. T3 P3 O8 Y+ i# T9 Y
    
9 ?7 E; E% d: _, k1 X/ w
    
    多數(shù)車隊采用一字隊形，后面的車只能看到自己前面的車屁股，再前面的一輛就看不到了，前后相鄰的兩車之間距離相隔一般為30米。這樣最大的問題是存在行車安全隱患：當(dāng)前面的車發(fā)現(xiàn)緊急情況猛踩剎車時，后面的車還在高速行駛，如果是60公里/小時的速度，只需2秒便會追尾事故。7 O6 w/ G% Y; q/ W4 A2 ~9 b; h! W
    
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建議按如下方案行車：即后面的車不要與前一車在同一直線上，應(yīng)該行駛在前一車的左后方或右后方，這樣兩車的前后距離就會增加到60米，既能看清前方60米外的道路，又能在前車急剎車時有效規(guī)避，防止發(fā)生事故。（如圖）
    
  q  A9 l* k. H9 Z
    
4 V9 P; h# h8 m在經(jīng)過市區(qū)時，因速度較慢，前后車之間應(yīng)該縮短距離，不要超過10米，防止插入大車后，后車看不到前車的線路，同時應(yīng)該關(guān)閉大燈。6 E" M' f5 n3 U( ]5 p: r
    
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夜間行駛時，因速度不快，為了更好看清路面，可兩車并行，增加燈光亮度；當(dāng)有會車等情況時，可視情況一車先行，過后再恢復(fù)隊形。

    
作者: 楊柳絮    時間: 2009-2-27 20:40
    
玩不了:lol
    
作者: 迷失的心    時間: 2009-6-24 22:48
    
好
    
作者: 匿名    時間: 2011-3-3 14:23
    
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作者: 徐醫(yī)生    時間: 2011-9-29 21:55
    
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