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標(biāo)題: 既生瑜，何生亮？四沖程250CC越野車四大品牌最具代表作評價 [打印本頁]
    

    
作者: 漫步    時間: 2009-2-23 15:42
    
標(biāo)題: 既生瑜，何生亮？四沖程250CC越野車四大品牌最具代表作評價
    國內(nèi)的進(jìn)口四沖程250CC越野車級別中絕大多數(shù)是日系四大品牌車.這四大品牌最具代表的是:2 A- F) w. A. o2 [: @) U$ E* K* t6 t
    

    
% r0 B) t" A- a$ R+ ~4 }( ^, n) Y      HONDA  XR250     YAMAHA  TTR250     KAWASAKI  KLX250     SUZUKI  DR250.
    
3 `4 W2 z5 U# K% h        同為單缸250越野但每個品牌的取向都有所不同,KLX250與DR250動力最為強勁,最大功率31P,冷卻方式分別是水冷與油冷.TTR250為30P,XR250最小28P.同為風(fēng)冷,但TTR250出廠時可以選裝油冷器.# R: b2 S3 b* o
    

    
' U+ U4 i9 ]1 G  @0 v; @4 ]       TTR250是YAMAHA最具代表的四沖越野,采用的是雙凸輪軸四氣門發(fā)動機(jī),分為兩種車型:一種是巡航版,即大圓燈大油箱[16升],鋼架后平叉,428鏈條.俗稱大T.另一種是竟極版,即小方燈小油箱[9升],俗稱小T.兩種版本發(fā)動機(jī)一致,但同年代同車況的大T比小T要貴1000員左右! j. F$ f3 O6 ^. L; V+ F: j
    
9 y* D' a* F4 e/ F2 t& Z
    
        DR250是SUZUKI最具有代表的四沖越野.96年前是單凸輪兩氣門發(fā)動機(jī),96年后的為雙凸輪四氣門.同樣有兩種車型,巡行版即大圓燈大油箱[17升],俗稱大眼,競技版即小方燈小油箱[9升]即DR250,兩種車型均采用鋁合金后平叉520鏈條.同年同車況的大眼又比大T貴1500-2000員左右.這也許就是川內(nèi)大眼少而TTR多的主要原因吧.
    
( T, ?+ B4 _) X( s# A) F
    
7 P) F  n* S. `7 X       如果小T和大眼放在一起,小T外觀顯得苗條,秀氣,英俊灑脫,動感十足,如果拿人作比較的話,我認(rèn)為比較像李小龍,有著招之即來,揮之即去的動感外型,沖勁十足,給人感覺一觸即發(fā).如果拿動物來形容,則像一只撲向羚羊的獵豹,有著極強的戰(zhàn)斗力.而大眼則顯得扎實,厚重,粗壯有力,功力深厚.像施瓦辛格般的魔鬼筋肉人,霸氣十足,很有信賴感.比做一只下山的猛虎比較恰當(dāng)
    
$ A7 B0 d' o. p5 v( t2 [4 y" u7 @8 O1 o' c8 X) {; D7 u
    
       試駕感受:TTR250座高880MM,身高168CM以上騎沒有問題.本人173CM ，輕松跨上,感覺減振比大眼偏硬,主要用途不同,竟極版經(jīng)常跳躍飛坡,而大眼主要跑長途所以設(shè)計的柔軟,舒適性強.啟動馬達(dá),引擎發(fā)出悅耳的"突突"聲,因為YAMAHA車帶有平衡軸,運轉(zhuǎn)平順,噪音低,震動小.在坦道上TTR加束相當(dāng)順暢,一檔40  二檔60   三檔就近100   ,如果沒戴頭盔,眼淚瞬間奪眶而出,0-100估計六秒多,強勁的加速在四沖250中無人能敵,包括寶馬Z4這樣的豪華跑車也未必是 她的對手.但是從100-130TTR250明顯感覺后勁不足,即持續(xù)加速力不夠,尤其是120-130.但是大眼則不同  ,0-70大眼不是TTR的對手,一但上了70大眼的后段加速強的優(yōu)勢立即表現(xiàn)出來,不到80馬上超越TTR,并且將速度持續(xù)轟炸到130,只不過從130-140要稍費些時間.大眼在120時速巡行相當(dāng)舒服,發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平順,沒有聲撕力竭的聲音,而且車很穩(wěn)當(dāng),一但上了128以上,引擎就有些爆吼,車身開始發(fā)飄,速度雖然可以再上,但于心不忍啊,兩萬人民幣呢. 
    
2 s$ S/ ]) r4 _# {7 U( S
    
: r: l5 K/ q1 o- |7 L* ?5 O        綜合評價：ＴＴＲ和大眼都是上好的越野車，車型的用途不同而以，小Ｔ偏重運動，大眼適合長途，蘿卜白菜各有所愛，無論你擁有那一個，你都擁有了快樂.....
    
- X% ^6 M! D8 X+ q! h- h$ s         DR和大眼？   即 巡行版，大圓燈大油箱[17升],俗稱大眼,競技版即小方燈小油箱[9升]即DR2508 O% S+ l' \+ G1 S: j) o
    
dr比大眼更少，發(fā)動機(jī)一樣的，表是機(jī)械的，  別的一樣 但比大眼還暴  ，是競技版。
    
作者: 漫步    時間: 2009-2-23 15:42
    
Yamaha TT-250規(guī)格表
    
3 K) `7 w+ [/ `# l. }2 l長： 2135mm, `; u% ^; N0 W; M& E5 K2 S5 e
    
寬： 850mm: u) B' X2 A: \/ h# h& ?
    
高： 1235mm
    
$ U3 a4 m& ^8 z' O軸距： 1410mm
    
/ C9 E1 X, T3 ], f* z2 Y+ q坐墊高度： 875mm
    
" d, Y" V  M8 M  M& Q% N( o車輛質(zhì)量： 141kg0 o4 Q3 D7 y" n; Y  |$ K3 u
    
最小離地間隙： 265mm
    
0 N( R% E4 P6 {; M2 p, X最小彎半徑： 2.1m& Y. `  _. @+ T9 ]9 Y% @' _5 T7 |
    
發(fā)動機(jī)形式： 風(fēng)冷*4沖程*單缸DOHC*4閥0 i* l) k1 Z, P# O" V8 W0 a$ M% m
    
排氣量： 249ml
    
# }* J/ ?5 j7 k5 R6 I" J% O% k啟動方式： 電啟動
    
% V( c$ v8 C1 q缸徑×行程： 73.0×59.6mm
    
- \. ~& L4 ?7 `; w% p& H壓縮比：10.2:19 y* `# x8 Q  r/ B/ E0 z
    
最大功率： 22.1kw(8500r/min)! J( h* P7 q1 D. F+ o, h* k/ x3 @! y
    
最大扭矩： 27.4N*m(7000r/min); j, Q/ @6 e* ?( @+ e) R
    
離合器： 濕式多板螺旋彈簧
    
. x  b; z7 D1 IYAMAHA TTR250表頭上有 兩個按扭 分別是--RESET(紅色)  A/B(蘭色) 紅色的功能是小公里數(shù)清零  藍(lán)色的顯示A段B段小公里記數(shù)顯示  紅色藍(lán)色一起壓3秒就會顯示時間 并且可以調(diào)整時間 在顯示時間的時候在同時壓下3秒 就顯示總公里9 @0 F; @5 n: V
    
TTR250共有2款 
    
' o% V! ~$ ?0 f一款是TTR(Open Enduro)小油箱　容積８升經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)速度是８０　最高速度１３５百公里３.０～３.５" `4 U: M/ y+ A9 y
    
　另一款是ＴＴＲ（Ｒaid)大油箱　容積１７升經(jīng)濟(jì)速度是８５　最高速度１３８百公里３.０～３.５5 b; j- ^. T0 a* r  C3 u
    
變速器： 6前速9 a" y8 L8 ?7 Q. Z9 d+ Z
    
傳動方式：鏈傳動- q$ }8 Q- G  E4 F
    
減速器：鏈輪8 A  ]7 _' a" p
    
前傾角：27°10'* Q) }5 B$ f3 ?- R! H$ O$ U
    
前伸量：109m$ g9 t. s4 G0 n/ b' B
    
前輪胎尺寸：3.00-21 51P
    
作者: 漫步    時間: 2009-2-23 15:43
    
SUZUKI  DJEBEL  250  XC/GPS
    
# o6 c' z: x: ~8 Q* Y4 z8 R發(fā)動機(jī)：單缸風(fēng)油冷四行程DOHC4氣門* Q# c% Z/ K/ Q6 V) [
    
功率：31hp/8500rpm+ N8 ]4 ]% h1 n4 L/ _; k' o* q' L
    
扭矩：27Nm/7000rpm
    
* M& J# x$ R3 R$ M* x座高：885/845mm, X0 T! ?. ^3 l+ B
    
重量：116KG0 A" z! Y: E5 y
    
油箱容積：17L
    
, e. u8 v/ m# L# i最高時速：140km/h, l  k* d% Z( V+ _- D; X
    
優(yōu)點：性能可靠，結(jié)實耐用，越野通過能力強，油箱大。1 ?$ ]5 [5 M0 I1 p: N
    
缺點：車座硬，帶人不便。
    
( v, ?5 Y9 F# {' d評論：鈴木大眼在中國車迷中具有良好的口碑，其越野戰(zhàn)斗力雖遜于TTR  RAID，但已足以應(yīng)付國內(nèi)各種復(fù)雜的地貌，除了在高速公路的表現(xiàn)外，DJEBEL幾乎是完美的單人旅行車。
    
作者: 漫步    時間: 2009-2-23 15:43
    
SUZUKI  DJEBEL250XC 規(guī)格表 
    
$ m6 X( G+ i' Y* h車長車寬車高 ( mm )  2230×890×1220 
    
8 N% R' f* _( b; K/ D軸距 ( mm )  1450 
    
1 C2 q' H  B1 J3 E座墊高 ( mm )  885 /845最低離地面高 ( mm )  295 9 H6 e! A- `  v8 C( ^) ]4 D
    
干燥重量 ( kg )  116   Y+ t( `% d+ F. E
    
引擎型式  油冷式四行程 DOHC 單缸 
    
7 B% ?: b) }# [. s排氣量 ( cc )  249 
    
% y. R# o. O2 P' w內(nèi)徑×行程 ( mm )  73×59.6 
    
9 g, k/ @2 G" M% @最大馬力 ( ps )  31／8500 轉(zhuǎn) 
    
& d: _! Y1 {# ^+ G$ p* x最大扭力 ( kg )  2.8／7000 轉(zhuǎn) 4 U1 C. P6 m3 g5 y1 F! Y
    
化油器型式  TM28 " S6 r4 u# M+ D  z$ ]7 s+ B
    
發(fā)動方式  激活馬達(dá) 
    
4 }! L# B- K9 A( K7 G油箱容量 ( L )  17 ) h' g, D0 O* h
    
機(jī)油量 ( L )  1.6 
    
# r( R+ |1 q9 K7 \- }5 ?7 f變速方式  國際六檔2 `6 J6 {0 _$ q7 d! [
    
煞車型式  前單碟后單碟 : g4 G3 ~- Y2 d& B; n- B0 J' b( v, O
    
前輪型式  3.00－21 51P 
    
0 V9 [9 v% V0 Z, D6 S% r后輪型式  4.60－18 63P
    
作者: 風(fēng)花雪月    時間: 2009-2-23 17:10
    
:victory::victory::victory:
    
作者: 蘭亭之夢    時間: 2009-2-24 12:48
    
:lol:victory:精辟的說解！超贊！




    

    

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